Замена кронштейна левой опоры двигателя (N52K, полный привод)
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать двигатель в монтажном положении . Снять пластину жесткости . Снять переднюю и заднюю панели защиты агрегатов . Снять воздуховод к корпусу дроссельной заслонки .
Предупреждение! После выворачивания алюминиевые болты подлежат замене. Допускаются алюминиевые болты с и без цветового обозначения (син.). Для надежной идентификации: Алюминиевые болты не магнитные. Строго соблюдать момент и угол затяжки ( опасность повреждения ).
Отвернуть гайки (1).
Снять камнеотбойный щиток.
При установке: Алюминиевые винты подлежат замене.Отвернуть крепление кронштейна коллектора.
Отсоединить перемычку соединения с массой от кронштейна опоры двигателя.
Отсоединить от кронштейна опоры двигателя хомут топливного шланга.
При необходимости вывернуть винт (1).
Высвободить трубку (2) из скобы.
Вывернуть винты (3).
Снять кронштейн опоры двигателя.
Момент затяжки 22 11 3AZ — 68 Нм .