Снятие и установка рулевой колонки
Необходимые подготовительные операции: Снять рулевое колесо. Снять облицовочные кожухи рулевой колонки. Снять облицовку педального механизма. Снять нижнюю секцию вала рулевого управления.После установки:
Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
Проверить работоспособность:
Проверить свободу хода рулевой колонки по всему диапазону регулировки по отношению к соседним деталям/трубопроводам.
Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.
Проверить прямолинейность хода автомобиля.
Вывернуть винты.
Отсоединить все разъемы и снять блок выключателей.
Отсоединить разъем от кольцевой антенны.
Задвинуть верхнюю секцию вала внутрь рулевой колонки.
- При установке: Фиксатор (1) должен защелкнуться.
При необходимости отсоединить тягу системы Interlock.
Расфиксировать и отсоединить разъем.
Высвободить жгут проводов из кабельного канала.
При установке: Затянуть новый одноразовый винт до обрывания головки.Предупреждение! Одноразовый винт (1) все реже и реже используется в этой серии. Его можно заменить обычным винтом M8!Удалить одноразовый винт (1) (например, сфрезеровать или высверлить).
Вывернуть винт (2).
Вывернуть винты.
Снять рулевую колонку.