This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена обоих контрольных лямбда-зондов (N46)

11.78 · 613
  1. Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME). Выключить зажигание. Снять заднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.
  2. Предостережение! Опасность ожога! Эту работу выполнять только на холодном двигателе.

  3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

  4. Вывернуть контрольный зонд с помощью приспособления 11 4 260.

    Момент затяжки 11 78 1AZ — 50 Нм.

  5. Вывернуть контрольный зонд с помощью приспособления 11 4 260.

    Момент затяжки 11 78 1AZ — 50 Нм.

  6. При установке: Резьба новых лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound. При установке бывшего в эксплуатации лямбда-зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе. Обратить внимание на правильность укладки проводов лямбда-зонда. При нанесении антикоррозийной защиты днища кузова лямбда-зонды следует накрыть.
  7. При установке: Проверить записанные сообщения о неисправностях. Стереть информацию в ЗУ неисправностей.