Замена подшипника ступицы переднего колеса
Отверткой снять колпак ступицы. Колпак необходимо заменить!
Расконтрить керном корончатую гайку.
Отвернуть гайку ключом 31 2 080.
Гайку необходимо заменить!
Предупреждение! После разборки подшипниковый узел подлежит замене.
Снять подшипниковый узел с помощью приспособления 33 2 116 / 33 4 201 /202 / 203 и колесных болтов (1).
При необходимости снять внутреннее кольцо подшипника с конца балки моста.
Надеть приспособление 33 4 406 / 401 на внутреннее кольцо подшипника и сжать до тех пор, пока приспособление будет едва проворачиваться.
Снять внутреннее кольцо подшипника приспособлением 33 4 402.
Снять внутреннее кольцо подшипника можно также с помощью приспособления 31 2 100.
Снять защитный кожух. Снять внутреннее кольцо подшипника и пылезащитную манжету съемником 31 2 100.
Установить прокладку (1) на новую пылезащитную манжету (2).
Установить защитный кожух (1). Надеть новую пылезащитную манжету (2).
Отверстие в пылезащитной манжете должно быть соосным отверстию в поворотном кулаке.
Навернуть до упора оправку 31 2 110.
Насадить новый подшипниковый узел и напрессовать его с помощью оправки 31 2 110.
Навернуть новую корончатую гайку, затянуть ее моментом,
см. Технические характеристики 31 21 1AZ,
и законтрить гайку, постукивая по ней.
- Предупреждение! При постукивании гайка должна зафиксироваться в канавке!
Установить новый колпак на герметике (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).