This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена распределительного вала впускных клапанов (N45) 320Si

11.31 · 025
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров . Вывернуть свечи зажигания. Снять оба исполнительных узла VANOS .
  2. Вывернуть винты (1).

    Снять приспособления 11 0 491 и 11 0 492 .

  3. Вывернуть болт (1) направляющей планки (2) цепи.

  4. Отвернуть гайки (1 и 2) крепления опорной перемычки.

    Снять опорную перемычку.

  5. Отвернуть гайки (с 1 по 5) крышек подшипников от краев к середине в несколько приемов по пол-оборота.

    Крышки подшипников распредвала впускных клапанов имеют маркировку от E1 до E5, начиная со стороны впуска.

    Снять крышки подшипников и вынуть распредвал впускных клапанов.

  6. Снять распредвал (1) впускных клапанов.

  7. Предупреждение! Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.

    Кольца (1) прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка.

    Вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны оттянуть вверх и расцепить фиксатор.

    Осторожно развести кольцо (1) и снять его движением вперед.

  8. Предупреждение! Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.

    Установить кольца (1) прямоугольного сечения:

    Осторожно развести кольцо (1) и установить его спереди.

    Вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны зацепить фиксатор.

  9. Предупреждение! Опасность неправильной установки распределительных валов.

    Распредвал выпускных клапанов имеет регистрационный номер 7 552 292.

    Распредвал впускных клапанов имеет регистрационный номер 7 552 290.

  10. Предупреждение! Рычаги толкателей легко сдвигаются при установке распредвала выпускных клапанов. Убедиться, что рычаги толкателей зафиксированы на клапанах, как показано на рисунке.

    Выровнять рычаги толкателей.

  11. При установке: Смазать все постели подшипников моторным маслом.

    Уложить распредвал (1) впускных клапанов.

  12. Концы колец (1) прямоугольного сечения показывают вверх.

    Убедиться, что концы колец (1) прямоугольного сечения защелкнулись.

  13. Оба кулачка распредвалов впускных и выпускных клапанов у 1-го цилиндра направлены друг к другу.

  14. Примечание: Зажимы маслопровода установлены на крышках подшипников E1 и E4.

    Крышки подшипников распредвала впускных клапанов имеют маркировку от E1 до E5, начиная со стороны впуска.

    Смазать распредвал впускных клапанов и крышки подшипников моторным маслом.

    Установить крышки подшипников распредвала впускных клапанов.

  15. Навернуть гайки (с 1 по 5) от руки до прилегания.

    Затянуть гайки (с 1 по 5) крышек подшипников в несколько приемов по пол-оборота от середины к краям.

    Момент затяжки 11 31 1AZ — 8 Нм .

  16. Установить опорную перемычку.

    Затянуть гайки (1 и 2).

    Момент затяжки 11 31 1AZ — 8 Нм .

  17. Вставить болт (1) направляющей планки (2) цепи и затянуть.

  18. Установить приспособление 11 0 492 на распредвал выпускных клапанов.

    Закрепить приспособление 11 0 492 болтом (1).

  19. Провернуть распредвал впускных клапанов ключом назад в направлении, указанном стрелкой.

    Установить приспособление 11 0 491 на распредвал впускных клапанов.

  20. Вставить болты (1) и закрепить приспособление 11 0 490 на головке блока цилиндров.

  21. Собрать двигатель.

    Отрегулировать фазы газораспределения .