This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена рычагов всех толкателей (N55)

11.33 · 050
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Снять промежуточные рычаги. Снять распредвал выпускных клапанов.
  2. Внимание! Рычаги роликовых толкателей (1) на стороне впуска подразделяются на разные классы хранения. Классы допусков обозначаются цифрами от 1 до 5. Рычаги (1) роликовых толкателей, бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.
    При установке: Перед установкой промежуточных рычагов обратить внимание на монтажное положение рычагов роликовых толкателей (1).

    Отсоединить рычаги (1) роликовых толкателей от элементов системы компенсации клапанного зазора и снять.

    Сложить все рычаги роликовых толкателей (1) в приспособление 11 4 481 по порядку.

  3. Классификация рычагов роликовых толкателей на стороне впуска.

    Номер 3. Стандартный.

    Номер 2. Медленный холостой ход.

    Номер 4. Быстрый холостой ход.

    При ремонте: неравномерный холостой ход.

    1

    Номер 1. малое число оборотов на холостом ходу.

    Номер 5. высокое число оборотов на холостом ходу.

  4. При установке: Перед установкой распредвала выпускных клапанов обратить внимание на монтажное положение рычагов роликовых толкателей (1).

    Отсоединить рычаги (1) роликовых толкателей на стороне выпуска от элементов системы компенсации клапанного зазора и снять.

    Сложить все рычаги роликовых толкателей (1) в приспособление 11 4 482 по порядку.

  5. При установке: При повторном использовании элементов системы компенсации клапанного зазора (1) уложить их по порядку вместе с рычагами толкателей в специальное приспособление 11 4 481.

    Снять элемент системы компенсации клапанного зазора (1) на стороне впуска в направлении, указанном стрелкой.

  6. При установке: При повторном использовании элементов системы компенсации клапанного зазора (1) уложить их по порядку вместе с рычагами толкателей в специальное приспособление 11 4 482.

    Снять элемент системы компенсации клапанного зазора (1) на стороне выпуска в направлении, указанном стрелкой.

  7. Собрать двигатель.

    Проверить функционирование DME, при необходимости вновь отрегулировать равномерность распределения.

Связанные работы