This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Крепление двигателя в положении установки (N63)

11.00 · 670
  1. Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
  2. Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снять корпус воздушного фильтра.
  3. Указание: Обратить внимание на то, чтобы длинная нога специальных приспособлений 00 0 452 показывала в сторону центра автомобиля.

    Укомплектовать траверсу 00 0 200 приспособлениями 00 0 202, 00 0 204, 00 0 208.

    Замена:

    Заменить профильные планки специальными приспособлениями 00 0 451.

    Заменить передние прокладки специальными приспособлениями 00 0 452.

  4. Указание: Показаны точки опоры левой стороны.
    Указание: Обратить внимание на то, чтобы передние прокладки 00 0 452 были правильно установлены на полки брызговиков.

    Надеть траверс 00 0 200 с помощником на обозначенные места (1, 2).

  5. Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
  6. Внимание! Опасность повреждения! Установить стойки (1) траверсы 00 0 200 с помощником на болты в крыльях.

    Закрепить приспособление 11 0 000 на шпинделе 00 0 202.

    Закрепить подходящие цепи на приспособлении 11 0 000 и завести в обе проушины двигателя.

  7. Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные винты и гайки траверсы 00 0 200.
  8. При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки.

    Левая подушка крепления двигателя:

    отсоединить верхние гайки (1).

    Правая подушка крепления двигателя:

    Снять кожух рулевого механизма.

    отсоединить гайки (1) подушки крепления двигателя через отверстие в колесной нише.

    Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.

    Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.