В одной или нескольких электрических системах таких как, например ABS, ASC, DSC, PDC (сигнализация аварийного сближения при парковке), освещение, стеклоомыватель, кондиционер и т. д. могут проявляться различные неисправности. В некоторых случаяхо неисправности проявляются лишь спорадически. Сигнальные лампы или индикация системы автоматической диагностики упомянутых систем могут активизироваться после пуска двигателя или во время движения.
Возможное повреждение щитком (стрелка) жгута проводов в передней правой колесной нише.
Известная до сих пор зона (стрелка) находится над бачком стеклоомывателя.
E38Время выпуска: с начала серийного использования по 21.02.2000
В случае рекламации проверить, имеется ли одна красная точка рядом с шильдиком (правое крыло в моторном отсеке). Если красная точка имеется, то поиск неисправности следует проводить с помощью DIS или MoDiC.
Если красная точка рядом с шильдиком не нанесена, то тогда действовать следующим образом:
Подключить DIS-тестер или MoDiC к автомобилю. Провести ”Краткий тест” и считать информацию в ЗУ неисправностей. При записи неисправностей, которые указывают на повреждение жгута проводов, нужно, прежде всего, проверить и при необходимости восстановить жгут проводов в вышеуказанной зоне.
Снять переднее правое колесо и внутренний защитный кожух колесной ниши.
Освободить жгут проводов (см. верхний рисунок) из креплений.
Снять изоляцию жгута проводов в указанной зоне (стрелка).
Разобрать провода и проверить. Если повреждения не видно, то перейти к этапу работы 8.
Отсоединить аккумуляторную батарею.
Поврежденные провода восстановить в соответствии с Руководством по ремонту.
См. ”Ремонт одного штекерного соединения на жгуте проводов с помощью стыкового соединителя”
RA 61 13
В заключение обмотать жгут проводов изоляционной лентой по всей длине.
Закрепить в критичной зоне на жгуте проводов дополнительную поролоновую подложку двумя бандажами.
Закрепить жгут проводов без натяга и излишней свободы.
Установить на место защитный кожух колесной ниши и колесо.
Стереть информацию в ЗУ неисправностей.
Нанести красную точку рядом с шильдиком в моторном отсеке (правое крыло).
Наименование
Номер детали
Количество
Поролоновая подложка
16 11 1 181 918
1
Бандаж
61 13 1 377 134
2
Стыковой соединитель
0,2-0,5 ∅
61 13 8 353 746
по потребности
0,75-1,0 ∅
61 13 8 353 747
1,5-2,5 ∅
61 13 8 353 748
Кембрик
0,2-5,0 ∅
61 13 1 379 833
Изоляционная лента (33 мм)
83 19 9 407 798
Компенсация и расчет должны производиться при соблюдении действующих гарантийных условий
Этого номера экспертной оценки нет в официальном Перечне номеров экспертной оценки, но он заложен в систему. Поэтому возможна компенсация расходов по гарантии.