Снятие и установка или замена турбонагнетателя ОГ (N47)
Предостережение! Опасность ожога! Эти операции выполнять только при холодном двигателе!
Указание: Поиск неисправности турбонагнетателя ОГ.
Внимание! В случае неисправности турбонагнетателя: во избежание вызываемых повреждений необходимо строго соблюдать следующие указания и этапы проверки.
Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух. Снять воздушный фильтр. Отсоедините сажевый фильтр — но не снимайте. Отсоедините сажевый фильтр E60, E61 — но не снимайте. Снять правую напорную трубу. Снять переднюю панель нижней защиты агрегатов. Снять заднюю нижнюю защиту агрегатов.
Расфиксировать скобу (1) в направлении, указанном стрелкой.
Снять шланг (2) для всасывания воздуха в направлении, указанном стрелкой.
Отсоединить разъем турбонагнетателя ОГ.
Вывернуть винты (1).
Снять теплоизоляционную облицовку (2).
Указание: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд.При установке: Очистить уплотняемые поверхности.Отвернуть пустотелый винт (1).
Отсоединить трубопровод (2).
Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм.
Вывернуть винт (1).
Ослабить хомут (3).
Снять возвратный трубопровод (2).
Вывернуть винт (1).
Вывернуть винты (2).
Снять держатель (3).
При установке: Заменить уплотнение.Внимание! Для исключения повреждения резьбы и негерметичности турбонагнетателя, приводимого в действие отработавшими газами, необходимо заворачивать винты крепления одновременно по 1/2 оборота.Вывернуть болты с двенадцатигранной головкой на турбонагнетателе ОГ с помощью приспособления 11 6 050.
Момент затяжки: 11 65 1AZ — 13 Нм.
Указание: Высокопрочные болты немагнитные, и их нельзя вынуть с помощью магнита.Вынуть двенадцатигранные болты (1) с помощью захвата (2).
При установке: Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм. Заменить уплотнительные кольца. Маслопровод (2) должен идти под углом вдоль корпуса (см. рисунок).При необходимости заменить турбонагнетатель ОГ.
Отвернуть пустотелый винт (1).
- Внимание! Для исключения повреждения резьбы и негерметичности турбонагнетателя ОГ необходимо заворачивать винты крепления равномерно по 1/2 оборота.
Собрать двигатель.