Снятие и установка или замена турбонагнетателя ОГ высокого давления (малого турбонагнетателя ОГ) (N57 D30 T 1) F25
Предостережение! Опасность ожога! Эти операции выполнять только при холодном двигателе!
Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Указание: Поиск неисправности турбонагнетателя ОГ.
Внимание! В случае неисправности турбонагнетателя: Обязательно соблюдать указания. напорные трубы, Радиатор охлаждения наддувочного воздуха Впускной коллектор проверить на отсутствие инородных тел, повреждений и проверить функционирование, при необходимости заменить.
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить массу. Снять задний звукоизоляционный кожух. Снять трубопровод чистого воздуха. Снять корпус воздушного фильтра.
Отсоединить крепление провода от маслоналивного патрубка.
Вывернуть винт (1).
Провернуть маслоналивной патрубок (2) в направлении, указанном стрелкой, до упора.
Снять маслоналивной патрубок (2) движением вверх.
Вывернуть болты (1) наверху на кронштейне.
Вывернуть болты (2, Torx) внизу на кронштейне.
При необходимости освободить кабель от зажимов.
Отложить кронштейн в сторону.
Вывернуть винты (1) вверху и внизу на теплозащитном кожухе.
Момент затяжки 11 65 4AZ — 10 Нм.
Высвободить кабель (2,3) из держателя.
Вынуть теплозащитный кожух движением назад и снять движением вверх.
Разжать хомут (1) сливного маслопровода.
Момент затяжки 11 65 5AZ — 10 Нм.
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 11 65 6AZ — 10 Нм.
Отсоединить трубопровод для стока масла от турбонагнетателя ОГ.
При установке: Проверить уплотнительные кольца на отсутствие повреждений, поврежденные уплотнительные кольца заменить.Сжать фиксаторы (1) в направлении, указанном стрелкой.
Отсоединить разъем (2) турбонагнетателя ОГ.
Отсоединить держатель провода (3) от соединительного патрубка.
Вывернуть винты (4) соединительного патрубка.
Снять крепежные пластины.
Момент затяжки 11 65 8AZ — 10 Нм.
При установке: Проверить уплотнительные кольца на отсутствие повреждений, поврежденные уплотнительные кольца заменить.Вывернуть нижний болт (1) на соединительном патрубке к турбонагнетателю ОГ низкого давления.
Момент затяжки 11 65 9AZ — 10 Нм.
Снять крепежную пластину (2).
При установке: Проверить уплотнительные кольца на отсутствие повреждений, поврежденные уплотнительные кольца заменить. Вывернуть винты (3).Отвернуть пустотелый винт (1).
Момент затяжки 11 42 6AZ — 35 Nm.
Отложить маслопровод в сторону; не сгибать маслопровод!
Собрать вытекающее масло и отправить на утилизацию.
Заменить уплотнительные кольца.
Вывернуть верхние болты (2) на соединительном патрубке.
Момент затяжки 11 65 9AZ — 10 Нм.
Снять пластину крепления.
Момент затяжки 11 65 1AZ — 13 Нм.
Вынуть турбонагнетатель ОГ в направлении наверх и снять.
При установке: Очистить уплотняемые поверхности (1) и заменить уплотнительные прокладки. Смазать резьбу тонким слоем медесодержащей пасты. Для исключения повреждения резьбы и негерметичности турбонагнетателя, приводимого в действие отработавшими газами, необходимо заворачивать винты крепления одновременно по 1/2 оборота.
Только при замене турбонагнетателя ОГ:
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 11 42 7AZ — 3 Нм.
Отсоединить сливной маслопровод (2) от турбонагнетателя ОГ и переустановить на новый турбонагнетатель ОГ.
Заменить уплотнение.
Собрать двигатель.