This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена коммутационного центра в рулевой колонке (SZL)

61.31 · 008
  1. Предостережение! Установить колеса в положение для движения по прямой и не изменять его в течение ремонта. Ни в коем случае не поворачивать коммутационный центр в рулевой колонке при снятом рулевом колесе.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять рулевое колесо.
  3. При установке: Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса. В транспортных средствах с активным рулевым управлением коррекция датчика угла поворота рулевого колеса выполняется во время использования/юстировки активного рулевого управления.

    Достать из зажимов верхний облицовочный кожух рулевой колонки и нижнюю часть (1).

    Вывернуть винты (2).

    Момент затяжки 61 31 3AZ — 20 Нм.

    Отсоединить коммутационный центр (3) в рулевой колонке в направлении, указанном стрелкой.

  4. Разъединить штекерные соединения (1).

    Снять коммутационный центр (2) в рулевой колонке.

  5. При замене:

    Программирование / кодирование блока управления

    Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.

    На автомобилях с активным рулевым управлением:

    Коррекция датчика угла поворота рулевого колеса осуществляется через меню Ввод в эксплуатацию/юстировка активного рулевого управления.