Снятие и установка впускного коллектора (гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Снять звукоизоляционный кожух.
Снятие:
Разблокировать и разъединить все штекерные соединения (1) блока управления (2) цифровой электронной системы управления двигателем.
Вывернуть винты.
Момент затяжки 12 14 1AZ — 12 Нм.
Снять блок управления цифровой электронной системы управления двигателем.
Нажать и удерживать фиксатор (1) трубопровода (2) вентиляции топливного бака.
Отсоединить трубопровод (2) вентиляции топливного бака.
Разъединить штекерное соединение (1) клапана (2) вентиляции топливного бака.
Отсоединить клапан (2) вентиляции топливного бака от держателя.
Отсоединить разъем (1) от привода дроссельной заслонки.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Разъединить штекерное соединение (1).
Расфиксировать быстродействующий затвор (2).
Отжать канал наддувочного воздуха вниз.
Отвернуть гайки (1).
Раскрыть кабельный бандаж под впускным коллектором подходящим инструментом.
Установка:
- При установке: Проверить и при необходимости заменить все профильные прокладки.
Выполнить позиционирование впускного коллектора.
Затянуть гайки (1).
Момент затяжки: 11 61 1AZ — 15 Нм.
Закрепить кабельный бандаж под впускным коллектором.
Сместить воздуховод наддувочного воздуха на корпусе дроссельной заслонки.
Быстродействующий затвор (2) должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
Вставить штекерное соединение (1).
Вставить разъем (1).
Вставить штекерное соединение (1) в привод дроссельной заслонки.
Смонтировать клапан вентиляции топливного бака (2) на крепление.
Вставить штекерное соединение (1) клапана вентиляции топливного бака (2).
Смонтировать трубопровод вентиляции топливного бака (2).
Блокирующее устройство (1) трубопровода вентиляции топливного бака (2) должно зафиксировать с характерным щелчком.
Установить блок управления DME.
Затянуть винты (см. стрелку).
Момент затяжки 12 14 1AZ — 12 Нм.
Вставить все разъемы (1) в ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (2).
- Необходимые дополнительные работы: Соединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Установить звукоизоляционный кожух.