This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена левой или правой задней верхней опоры амортизационной стойки для амортизатора

33.52 · 161
  1. При установке: Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.
  2. Указание: Особая последовательность действий при обращении с амортизаторами электронной системы регулировки жесткости.
    Необходимые подготовительные операции: Снять задний амортизатор.

  3. Снятие:

  4. Снять накладку (1) и уплотнительную шайбу (2).

  5. Отвернуть гайку (1) с помощью специального приспособления 2 360 213, трещотки с удлинителем (3) и торцевой головки SW10.

    Снять упорный подшипник (2).

    Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!

    Опасность повреждения внутри амортизатора!

  6. Установка:

  7. Позиционировать верхнюю опору (2) амортизационной стойки.

    Деталь: Заменить гайку (1).

    Затянуть гайку (1) с помощью специального приспособления 2 360 213, трещотки с удлинителем (3), торцевой головки SW10 и динамометрического ключа с насадкой в виде накидного ключа SW21.

    Момент затяжки 33 52 2AZ.

    Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!

    Опасность повреждения внутри амортизатора!

  8. Проверить уплотнительную шайбу (2) на отсутствие повреждений.

    Деталь: При необходимости заменить уплотнительную шайбу (2).

    Установить уплотнительную шайбу (2).

    Установить колпачок (1).

  9. Необходимая подгонка:

    Установить задний амортизатор.