35 41 ... Регулировка троса привода дроссельной заслонки (двигатель M43)

Механическая коробка передач:

Подключить DIS или MoDiC к гнезду диагностического разъема и выбрать Диагностическую программу/Электрооборудование двигателя/Диагностические запросы.

Педаль акселератора в положении холостого хода

Дроссельная заслонка в положении холостого хода

Вывернуть регулировочную муфту (1) на тросе привода дроссельной заслонки до тех пор, пока не начнет изменяться значение холостого хода потенциометра дроссельной заслонки. Отрегулировать положение дроссельной заслонки на 0%.

Ввернуть регулировочную муфту (1) на четверть оборота.

Отрегулировать регулировочный винт на упоре педали акселератора при максимальном открытии дроссельной заслонки так, чтобы он касался педали при полной нагрузке двигателя и обеспечивал положение дроссельной заслонки между 94% и 98%.

Законтрить гайку M8 на упоре полного газа.

Автоматическая коробка передач:

Подключить DIS или MoDiC к гнезду диагностического разъема и выбрать Диагностическую программу/Электрооборудование двигателя/Диагностические запросы.

см. Механическая коробка передач

Отрегулировать точку включения режима максимального ускорения таким образом, чтобы обеспечивалось положение дроссельной заслонки между 83% и 87%.

Законтрить гайкой упор положения Kick-down.

Проверка режима Kick-down:

Нажать педаль акселератора за точку включения режима Kick-down. Положение дроссельной заслонки должно быть между 94% и 98%.

Проверка включения пониженной передачи при полной нагрузке производится следующим образом:

Выбрать Диагностическую программу/Автоматическую коробку передач/Диагностические запросы.

Нажать педаль акселератора близко к точке включения режима Kick-down.

Положение педали акселератора должно быть 100%.