Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (M47/ M57)
- Предупреждение! Опасность ожога паром! Эту операцию выполнять только на холодном двигателе.
Предупреждение! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Слив и заливка охлаждающей жидкости,
Проверить систему охлаждения на герметичность,
Примечание: Для обеспечения безупречного удаления воздуха из системы охлаждения следует строго придерживаться указанной последовательности действий: Открыть расширительный бачок. Запустить двигатель (режим холостого хода) и установить отопление на максимальную температуру. Установить вентилятор на минимальную скорость. При этом открываются клапаны блока отопителя и начинает работать дополнительная водяная помпа. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки. Дать двигателю поработать на холостом ходу, пока не возникнет необходимость в доливе охлаждающей жидкости.
Прокачать охлаждающий контур, два раза нажав на педаль акселератора (прим. 2500 об/мин).
Отвернуть винт для удаления воздуха на дополнительном отопителе (если установлен) (только E39).
Завернуть винт для удаления воздуха на дополнительном отопителе (если установлен) после того, как пойдет охлаждающая жидкость без пузырьков (только E39).
Выключить двигатель, установить отопление на минимальную температуру.
Подождать ок. 3 мин, пока дополнительная водяная помпа в дополнительном отопителе не перестанет работать.
Снова запустить двигатель, не включая отопление.
Осторожно открыть крышку расширительного бачка на холостом ходу и долить или откачать охлаждающую жидкость до максимальной отметки.
Закрыть расширительный бачок.
Выполнить пробную поездку.
Дополнение при специальном оснащении автономной системой отопления
Заполнение и прокачка в обычном порядке, затем
Включить автономную систему отопления и дождаться процесса горения.
Запустить двигатель и дать поработать несколько минут на холостом ходу.
Дать двигателю поработать на холостом ходу, пока не возникнет необходимость в доливе охлаждающей жидкости.
Закрыть расширительный бачок.
Выполнить пробную поездку.
Примечание: Отметка на бачке показывает уровень жидкости при температуре прим. 20 °C.Проверка уровня охлаждающей жидкости
Для проверки уровня охлаждающей жидкости дать двигателю остыть. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30 °C. При температуре окружающей среды выше 30 °C дать двигателю остыть до температуры окружающей среды.
Проверить уровень охлаждающей жидкости при необходимости долить охлаждающую жидкость до отметки на бачке.
Допускается использование только предписанной охлаждающей жидкости,
см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей, Основная группа 17.