Замена резинометаллического шарнира в переднем продольном рычаге подвески
При установке: Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.
Необходимые подготовительные операции: Снять продольный рычаг подвескиПо окончании работ выполнить регулировку углов установки колес.
Внимание! При замене продольного рычага необходимо выполнить резьбовое соединение опорного кронштейна продольного рычага в продольном рычаге подвески в нормальном положении автомобиля. Момент затяжки 33 32 4AZ — 165 Nm.Автомобили до 05/03:
Вывернуть винт (1) и снять опорный кронштейн продольного рычага (2).
При установке: Момент затяжки 33 32 4AZ — 165 Nm. В автомобилях с 05/03 устанавливаются самонакатные винты для привинчивания опорного кронштейна продольного рычага к продольному рычагу подвески. При замене продольного рычага подвески необходимо нарезать резьбу новым винтом в продольном рычаге подвески за пределами автомобиля. Затяжка выполняется в обычном положении автомобиля (см. ниже).Автомобили с 05/03:
Вывернуть винт (1) и снять опорный кронштейн продольного рычага (2).
Внимание! При замене продольного рычага необходимо выполнить резьбовое соединение опорного кронштейна продольного рычага в продольном рычаге подвески в нормальном положении автомобиля. В автомобилях с датой выпуска до 05/03 необходимо снять облицовку лонжерона до середины автомобиля.