Снятие и установка, уплотнение / замена выпускного коллектора (N57 D30 T 1)
- Осторожно! Опасность ожога! Эти ремонтные работы выполнять только на холодном двигателе!
Указание: Выпускной коллектор демонтируется только вместе с турбонагнетателем ОГ низкого давления.- Необходимые подготовительные операции: Снять сажевый фильтр. Снять турбонагнетатель ОГ высокого давления. Снять правую напорную трубу. Снять трубопровод чистого воздуха.
Ослабить хомут (1) на маслоотводящей трубке.
Момент затяжки 11 65 2AZ — 13 Нм.
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 11 65 2AZ — 13 Нм.
Снять держатель (3).
Снять вакуумный трубопровод (1) с зажимов (2) турбонагнетателя ОГ.
Снять желтый вакуумный трубопровод (1) с мембранного механизма вакуумного регулятора опережения зажигания.
Отсоединить разъемное соединение (2) красного вакуумного трубопровода с черным вакуумным трубопроводом.
Вынуть из зажима (3) вакуумный трубопровод.
Вывернуть винты (4).
Момент затяжки 11 65 2AZ — 13 Нм.
Снять кронштейн (5).
Отсоединить синий вакуумный шланг от мембранного механизма вакуумного регулятора опережения зажигания (перепускной клапан).
Указание: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд.Отвернуть пустотелый винт (1).
Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм.
Заменить уплотнительные кольца.
Отсоединить маслопроводы двигателя от блока цилиндров.
При установке: Смазать винты монтажной пастой 4.2.Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 18 31 8AZ — 12 Нм.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 18 31 6AZ — 21 Нм.
Снять теплозащитный кожух (2).
Внимание! Для обеспечения эксплуатационной надежности необходимы уплотнениеные шайбы из нержавеющей стали!Отвернуть гайки (1).
Момент затяжки 18 31 6AZ — 21 Нм.
Отвернуть пустотелый винт (2).
Момент затяжки 18 31 6AZ — 21 Нм.
Заменить уплотнительные кольца.
Снять напорный трубопровод ОГ с выпускного коллектора.
Снять теплозащитный кожух (3).
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Очистить уплотняемые поверхности выпускного коллектора. Заменить уплотнения. Снова установить армирующие пластины!Отвернуть все гайки вдоль пунктирной линии (1).
Момент затяжки 18 31 7AZ — 12 Нм.
Отсоединить выпускной коллектор вместе с турбонагнетателем ОГ (2) от блока цилиндров. Отсоединить выпускной коллектор с турбонагнетателем ОГ (2) движением вверх и снять.
Внимание! Уплотнители коллектора имеют с одной стороны графитовое покрытие!Они должны устанавливаться графитовым покрытием к коллектору.
Только при замене выпускного коллектора:
Вывернуть болты (1) на турбонагнетателе ОГ.
Момент затяжки 11 65 2AZ — 13 Нм.
Вывернуть винты (1) под выпускным коллектором.
Момент затяжки 11 65 2AZ — 13 Нм.
Снять турбонагнетатель ОГ с выпускного коллектора.
Заменить выпускной коллектор.
Заменить уплотнение (2) между выпускным коллектором и турбонагнетателем ОГ.
При установке: Обязательно выполнить монтаж распорного кольца (1) регулирующего клапана ступени низкого давления. Выход из строя!
Очистить уплотняемые поверхности.
Заменить уплотнитель (1) между выпускным коллектором и турбонагнетателем!
Смазать резьбу тонким слоем медесодержащей пасты.
Для исключения повреждения резьбы и негерметичности турбонагнетателя, приводимого в действие потоком отработавших газов, необходимо заворачивать винты крепления одновременно по 1/2 оборота.
Собрать двигатель.