This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена левого или правого рычага контроля схождения

33.32 · 180
  1. Примечание: Если рычаг контроля схождения отсоединялся от переднего подрамника, то после монтажа необходимо выполнить измерение параметров ходовой части
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять заднее колесо.
  3. При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку.

    В случае F01, F02:

    Отвернуть гайку (1) и снять теплозащитный кожух (2).

    Момент затяжки 33 32 10AZ — 165 Nm.

  4. При установке: Заменить неисправный держатель провода.

    При необходимости отсоединить держатель провода (1) от рычага контроля схождения.

  5. При установке: Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле.

    Вывернуть винт (1).

    Момент затяжки 33 32 6AZ — 165 Nm.

    Вывернуть винт (1) и снять рычаг контроля схождения (2).

  6. При установке: Вставить рычаг контроля схождения (2) сначала в опору подшипника колеса. Место крепления рычага контроля схождения к опоре подшипника колеса должно быть чистым от грязи и смазки. Заменить гайку.

    Отвернуть гайку (1).

    Момент затяжки 33 32 7AZ — 165 Nm.

    Извлечь рычаг контроля схождения (2) из опоры подшипника колеса.

  7. После установки:

    Выполнить измерение параметров ходовой части.