Снятие и установка / замена нижней секции вала рулевого управления
Внимание! Когда нижняя секция вала рулевого управления отсоединена от рулевого механизма/ рулевой колонки, поворот рулевого колеса может привести к повреждению блока SZL!
Необходимые подготовительные операции: Установить рулевую колонку в положение ”вверх” и ”выдвинута”. Снять облицовку педального механизма. Зафиксировать верхнюю секцию вала рулевого управления в пространстве для ног (чтобы ее можно было задвинуть в рулевую колонку). N52, N54: Снять корпус глушителя шума всасывания с шлангом для всасывания воздуха, идущим к впускному коллектору/впускной системе коллектора N54: Снять генератор звука E88 с N43, N46: Снять корпус глушителя шума всасывания
При установке: Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений. Заменить зажимной винт. Зажимной винт должен войти в выемку в вале рулевого управления. Изгибать недопустимо! Момент затяжки 32 31 1AZ — 21 Нм.Ослабить на валу рулевого управления (2) верхний зажимной винт (1).
При установке: Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений. Заменить зажимной винт. Зажимной винт должен войти в желобок рулевого управления. Нижняя секция вала рулевого управления надевается на рулевой механизм и рулевую колонку только в одном положении. Момент затяжки 32 31 1AZ — 21 Нм.Ослабить на валу рулевого управления (2) нижний зажимной винт (1).
Установить рулевое колесо в положение для движения по прямой и вынуть ключ зажигания.
Снять нижнюю часть вала рулевого управления в направлении, указанном стрелкой, с рулевого механизма.
Отсоединить от рулевой колонки нижнюю секцию вала рулевого управления.
После монтажа:
Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.