Снятие и установка головки блока цилиндров (W17)
Необходимые подготовительные операции: Снять двигатель. Снять коробку передач с двигателя. Установить двигатель на сборочный стенд. Снять приводную цепь. Снять выпускной коллектор. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа. Отсоединить трубопровод системы охлаждения от головки блока цилиндров на ее задней стороне. Отсоединить вакуумные шланги от дроссельной заслонки и от клапана возврата ОГ. Снять шланг между теплообменником и головкой блока цилиндров. Снять кабельную коробку и жгут проводов.- Примечание: Болты крепления головки блока цилиндров становятся доступны только после снятия распределительного вала.
Снятие
Снятие головки блока цилиндров описывается отдельно от установки.
Заблокировать поршень натяжителя цепи:
Отжать язычок (1) вверх и одновременно отжать поршень (2) насколько возможно к натяжителю цепи.
Отпустить поршень (2) прим. на 2 мм (одна выточка) и одновременно отжать язычок (1) вниз.
Зафиксировать язычок (1) с помощью подходящего приспособления (3) (например, приспособление 11 3 420).
Поршень (2) теперь заблокирован, как показано на рисунке.
Снять планку (1) успокоителя цепи.
Предупреждение! Болты не выворачивать. Крышку подшипника насоса высокого давления не снимать.
Равномерно вывернуть болты крепления крышек подшипников 1-5 в несколько приемов по пол-оборота в последовательности (1...10).
Примечание: Первая крышка подшипника обозначена стрелкой в направлении звездочки. Другие крышки подшипников обозначены цифрами 2-5 и одной стрелкой в направлении звездочки.Снять крышки подшипников и отложить в сторону в строгом порядке.
Предупреждение! Действовать очень осторожно. Не допускать повреждения распределительного вала и головки блока цилиндров.Немного приподнять распределительный вал спереди и осторожно повернуть в направлении вращения так, чтобы привод насоса высокого давления встал горизонтально.
Кулачок (1) выпускного клапана четвертого цилиндра стоит под углом вверх.
Отсоединить распределительный вал от привода насоса высокого давления. Вынуть распределительный вал.
Примечание: Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала.Снять рычаги (1) толкателей и отложить в строгом порядке.
Примечание: Бывшие в употреблении колпачки должны устанавливаться обратно только на те же самые клапаны.Снять колпачки (1) со всех клапанов и отложить в строгом порядке.
Вывернуть все свечи накаливания.
Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине в последовательности 1...10.
Снять головку блока цилиндров.
Снять уплотнительную прокладку головки блока.
- Предупреждение! Опасность появления трещин. Резьбовые отверстия блока цилиндров должны быть очищены от грязи и масла.
Установка
Установка головки блока цилиндров описывается отдельно от снятия.
Очистить уплотняемые поверхности головки и блока цилиндров, удалить остатки уплотнения шабером из твердой древесины. Проследить за тем, чтобы остатки уплотнителя не попали в масляные каналы и каналы водяной рубашки.
Примечание: Для замены предлагаются уплотнительные прокладки головки блока цилиндров с тремя различными толщинами. Различные толщины уплотнительной прокладки обозначаются насечкой на прокладке. После проведения работ без изменения максимальной высоты положения днища поршня: Установить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров с тем же числом насечек (1). После проведения работ на кривошипно-шатунном механизме или поршнях: Определить толщину уплотнительной прокладки.
Проверить центрирующие штифты (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.
Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршни (2) первого и четвертого цилиндров встали в положение ВМТ.
- Примечание: Заменить болты крепления головки блока цилиндров. Для затяжки на заданный угол использовать приспособление 00 9 120.
Наложить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.
Осторожно установить головку блока цилиндров.
Вставить все болты крепления головки блока цилиндров и затянуть от середины к краям в последовательности 10...1.
Момент затяжки 11 12 1AZ — 12 Нм.
- Примечание: Бывшие в употреблении колпачки должны устанавливаться обратно только на те же самые клапаны.
Надеть колпачки (1) на клапаны.
- Примечание: Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала.
Смазать посадочные поверхности рычагов (1) толкателей маслом.
Установить рычаги (1) толкателей и выровнять.
Вставить привод (1) насоса высокого давления в распределительный вал.
- Предупреждение! Действовать очень осторожно. Не допускать повреждения распределительного вала и головки блока цилиндров.
Смазать посадочные поверхности распределительного вала маслом.
Кулачок (1) выпускного клапана четвертого цилиндра стоит под углом вверх.
Соединить распределительный вал с приводом насоса высокого давления.
Распределительный вал остается немного приподнятым спереди.
Провернуть распределительный вал против направления вращения так, чтобы центрирующий штифт (1) показывал вверх.
Уложить распределительный вал в головку блока цилиндров.
Проверить центрирующие втулки (2) на отсутствие повреждений и правильность установки.
- Предупреждение! Убедиться, что рычаги толкателей не соскользнули.Примечание: Первая крышка подшипника обозначена стрелкой в направлении звездочки. Другие крышки подшипников обозначены цифрами 2-5 и одной стрелкой в направлении звездочки.
Установить все крышки подшипников.
Установить и ввернуть до упора болты крепления.
Предварительно равномерно затянуть болты крышек подшипников в несколько приемов по пол-оборота в последовательности (10...1) с моментом 5 Нм.
Затянуть болты крышек подшипников в последовательности (10...1).
Момент затяжки 11 31 1AZ — 8 Нм.
Установить планку (1) успокоителя цепи, вставить болты и затянуть.
Отрегулировать зазоры клапанов.
Собрать двигатель.