Снятие и установка / замена левого или правого выходного вала
- Предостережение! Опасность ожога! Описанные ниже работы выполняются только на остывшем автомобиле!
При установке: Заменить гайку с буртиком, слегка смазать маслом поверхности контакта и затянуть. Момент затяжки 33 41 3AZ — 420 Нм. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям выходного вала.Затянуть стояночный тормоз.
Снять заднее колесо.
Отвернуть гайку с буртиком.
Только кабриолет: Снять левую и правую тяги (элемент усиления на выемке для запасного колеса).
Опустить, при необходимости снять заднюю часть системы выпуска отработавших газов.
Снять и откинуть вниз стабилизатор поперечной устойчивости на балка заднего моста.
При установке: Перед установкой выходного вала убедиться в том, что выходной фланец дифференциала полностью зафиксировался в редукторе заднего моста. Заменить винты и пластины (1). Момент затяжки 33 21 1AZ — 52 Нм.Вывернуть винты и вынуть их вместе с пластинами (1).
Отделить выходной вал подходящим инструментом от фланца. При необходимости приподнять продольный рычаг подвески с помощью подъемника примерно на 20 см.
Выпрессовать выходной вал из выходного фланца дифференциала и вынуть по направлению к центру автомобиля