Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (N62TU, M57T2)
- Предостережение! Опасность ожога паром! Отворачивать крышку только при холодном двигателе.
Примечание: Перед заполнением включить зажигание. Установить вентилятор на низкую скорость. Установить регулятор отопления на максимальную температуру. При этом полностью открываются клапаны охлаждающей жидкости, и работает дополнительный насос. Важно: Для тщательного удаления воздуха важно, чтобы дополнительный насос качал охлаждающую жидкость!При установке: Использовать только предписанную охлаждающую жидкость. Проверить герметичность системы охлаждения.Винтов для удаления воздуха на радиаторе и на корпусе термостата нет.
Воздух из системы охлаждения удаляется во время заполнения и последующей фазы работы на холостом ходу.
Медленно произвести заливку.
Залить охлаждающую жидкость до отметки MAX на бачке.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно две минуты (крышка открыта). После этого долить охлаждающую жидкость до отметки MAX.
Закрыть крышку и прогреть двигатель до рабочей температуры (пока не откроется основной термостат). Проверить охлаждающий контур на герметичность.
- Предупреждение! Для проверки уровня охлаждающей жидкости дать двигателю остыть. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30 °C. Если температура окружающей среды выше 30 °C, дать двигателю остыть, по крайней мере, до температуры окружающей среды. Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить жидкость до отметки MAX.Примечание: Не наполнять бачок системы охлаждения выше отметки MAX, так как при переполнении охлаждающая жидкость начинает вытекать.