Замена моторной части кабельной сети (M60, M62)
Исполнение 1:
(Шумоизоляционный кожух крепится болтами)
Вынуть заглушки (1), отвернуть гайки (2).
Снять шумоизоляционный кожух.
При установке: Установить шумоизоляционный кожух в прежнее положение и прижимать, пока кнопочные затворы (1 - 4) не защелкнутся.Исполнение 2:
(Шумоизоляционный кожух с кнопочными затворами)
Поочередно нажать кнопочные затворы (1 - 4), одновременно слегка приподнимая шумоизоляционный кожух.
Снять шумоизоляционный кожух после разблокировки всех четырех затворов.
Отжать защелки (1).
Ослабить хомут (2) крепления шланга подвода воздуха к воздушному компрессору системы нейтрализации ОГ (если имеется).
Разъединить штекерное соединение (3).
Ослабить хомут (4).
M62: Вынуть разъем связи датчика температуры всасываемого воздуха.
Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.
Снять пластмассовые крышки левых и правых катушек зажигания.
Вынуть разъемы левых и правых катушек зажигания.
Снять тросики (1 и 2) управления подачей газа.
Педаль управления дроссельной заслонкой
Круиз-контроль
Вывернуть болты крепления корпуса масляного фильтра.
Вынуть разъем выключателя индикатора давления масла.
Корпус фильтра отвести в сторону.
Разъединить подсоединения на генераторе (схему подсоединений см. на следующем рисунке).
На рисунке показаны контакты на снятом генераторе.
Отсоединить разъем (1).
Отвернуть гайку (2).
Момент затяжки,
С обеих сторон разъединить штекерные соединения лямбда-зондов.
При установке: Обратить внимание на расположение провода лямбда-зонда (1) под теплоизоляционным щитком!
Вынуть разъем контактного выключателя фонарей заднего хода. Обратить внимание на расположение провода!
Отвернуть гайки крепления проводов к стартеру.
Момент затяжки,
Вынуть разъем датчика уровня масла.
Вынуть разъемы (1 - 3) на кабельной коробке.
Детонационный датчик для цилиндров 3 и 4.
Детонационный датчик для цилиндров 1 и 2.
Датчик положения коленвала в ВМТ на демпфере крутильных колебаний
Только M60 B30:
Вынуть разъем (1) на электромагнитном клапане воздушной камеры.
Нажать на стопорную скобу.
Отсоединить разъем.
Вынуть разъемы (1 - 3) на кабельной коробке.
Детонационный датчик для цилиндров 7 и 8.
Детонационный датчик для цилиндров 5 и 6.
Датчик распознавания цилиндров (датчик положения распредвала)
Разъединить штекерное соединение (1) на клапане вентиляции топливного бака.
Разжать скобы крепления на защитной трубке (1) плюсового провода аккумулятора и вынуть провод.
Разъединить штекерное соединение (1) на клапане холостого хода и соединение (2) на потенциометре дроссельной заслонки.
Разъединить штекерное соединение на потенциометре дроссельной заслонки системы ASC+T.
Разжать скобы крепления на направляющей трубке (1) маслоизмерительного щупа и вынуть провода.
Разжать скобы крепления на направляющей трубке (1) маслоизмерительного щупа и вынуть провода.
Разжать крепление на передней верхней части масляного картера и вынуть провод.
Разъединить штекерные соединения (1 - 3) позади бачка радиатора.
Датчик температуры охлаждающей жидкости системы DME (белый)
Термодатчик дистанционного термометра (черный)
Соединение с массой катушек зажигания (клемма 4a)
Отвернуть гайки крепления проводов (1) на массу.
Разжать скобу крепления и вынуть диагностический разъем (2).
Отсоединить разъемы (3) катушек зажигания.
Вывернуть болты крепления кабельных коробок.
Вынуть кабельные коробки из держателей.
Вывернуть болты крепления крышки отсека управляющей электроники.
Момент затяжки: 4,4 Нм
Снять реле (1 и 2) вместе с держателями.
Реле системы подогрева лямбда-зондов
Реле электронной системы управления двигателем (DME)
(имеет большее сечение провода питания - 2,5 мм2 )
Отсоединить разъем датчика температуры в отсеке управляющей электроники.
Вынуть разъемы (1 - 3).
ЭБУ автоматической коробки передач
ЭБУ системы поддержания заданной скорости
ЭБУ электронной системы управления двигателем (DME)
Отсоединить разъемы (1 - 4).