Снятие и установка / замена двойного шарнира нижней секции вала рулевого управления
Примечание: После установки нового двойного шарнира необходимо установить рулевой механизм в положение для движения по прямой. Маркировки на колпачке и на корпусе должны совпадать. Если рулевое колесо перекошено: Снять рулевое колесо. Удалить маркировку на нижней секции вала рулевого управления (наждачной бумагой). Надеть рулевое колесо в положении для движения по прямой. Нанести на нижнюю секцию вала рулевого управления новую маркировку так, чтобы она совпадала с маркировкой на рулевом колесе (например, керном). Установить рулевое колесо. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
При установке: При необходимости установить рулевой механизм в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля, (метки на колпачке и кожухе должны совпадать). Заменить зажимной винт. Момент затяжки 32 31 1AZ — 21 Нм.Вывернуть зажимной винт.
Установить рулевое колесо в положение для движения по прямой и вынуть ключ из замка зажигания.
Отсоединить двойной шарнир от рулевого механизма.
Вывернуть болты и отжать краны подвода жидкости к отопителю в сторону.
При установке: Заменить зажимной винт. Момент затяжки 32 31 1AZ — 21 Нм.Вывернуть зажимной винт.
Отсоединить двойной шарнир нижней секции вала рулевого управления и вынуть его.