Крепление двигателя в монтажном положении (N57, N57S) E70, E71
- Предостережение! Опасность травмирования! Боковые стороны на основании новых директив по защите пешеходов не могут больше служить опорой двигателя. Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Указание: Изменена система нумерации для приспособлений.Необходимые подготовительные операции: Зафиксироватькапот в положении для технического обслуживания. Снять корпус глушителя шума всасывания. Снять трубопровод чистого воздуха. Снять звукоизоляционный кожух. Снять перегородку отсека вспомогательных механизмов двигателя.
Указание: Обратить внимание на то, чтобы длинная нога специальных приспособлений 00 0 452 показывала в сторону центра автомобиля.Укомплектовать траверсу 00 0 200 приспособлениями 00 0 202, 00 0 204, 00 0 208.
Замена:
Заменить профильные планки специальными приспособлениями 00 0 451.
Заменить передние прокладки специальными приспособлениями 00 0 452.
Указание: Показаны точки опоры левой стороны.Указание: Обратить внимание на то, чтобы передние прокладки 00 0 452 были правильно установлены на полки брызговиков.Надеть траверс 00 0 200 с помощником на обозначенные места (1, 2).
Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Выровнять траверсу так, чтобы шпиндель 00 0 202 правильно располагался над проушиной.
Закрепить подходящие цепи на шпинделе00 0 202 и завести в проушину (1).
Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные винты и гайки траверсы 00 0 200.
Левая подушка крепления двигателя: Отвернуть гайки (1).При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.
Правая подушка крепления двигателя: Вывернуть винт (1). Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.При установке: Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.