This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / уплотнение крышки головки блока цилиндров (N52K)

11.12 · 000
  1. Необходимые подготовительные работы: снять тягу. Отсоединение АКБ Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения и отложить в сторону Демонтаж звукоизоляционного кожуха
  2. Уведомление: На рисунке показан E91:

    Снять уплотнитель (1) с обтекателя.

  3. Отвернуть винты (1).

    Снять кожух (2).

  4. Ослабить гайку (1).

  5. Обклеить капот (1) двигателя липкой лентой.

    Поднять кожух (2) в направлении, указанном стрелкой.

    Поддержать кожух ветошью (3).

    Вывернуть винт (4) правого кожуха.

  6. Снять правый кожух (1).

    Снять крышку отсека управляющей электроники.

    Отсоединить резиновые уплотнения (2) жгута проводов от отсека управляющей электроники.

    Подвязать жгут (3) проводов к капоту двигателя.

  7. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) от термостата системы охлаждения.

    Расфиксировать и отсоединить разъем (2) от выключателя индикатора давления масла.

    Расфиксировать и отсоединить разъем (3) от датчика температуры охлаждающей жидкости (3).

    Отсоединить монтажную планку (4) от топливораспределительной магистрали.

    Освободить из зажимов кабель лямбда-зонда (5).

  8. Отсоединить разъем датчика VVT (1).

    Отсоединить соединения с массой (2) от двигателя.

    Расфиксировать и отсоединить разъем (3) регулирующего двигателя эксцентрикового вала.

  9. Расфиксировать и отсоединить разъемы (1) от катушек зажигания.

    Расфиксировать и отсоединить кабельную коробку (2) от крышки головки блока цилиндров.

    Снять катушки зажигания.

  10. Внимание! Перед ослаблением резьбовых соединений двигатель регулировки должен быть приведен в положение для технического обслуживания. Опасность повреждения промежуточного вала.
    Уведомление: Не проворачивать винт.

    Повернуть винт (1) с помощью шестигранного ключа (2) и трещотки вправо в направлении, указанном стрелкой. Натяжение промежуточного вала ослабляется.

  11. Расфиксировать и отсоединить вентиляционный шланг (1).

    При необходимости оттянуть держатель щитка (2) в направлении, указанном стрелкой.

    Вывернуть винты (3) из электрического серводвигателя (4).

    Момент затяжки 11 37 3AZ — 10 Нм.

    Снять серводвигатель (4).

  12. Повернуть винт (1) влево и снять двигатель регулировки (2) в направлении, указанном стрелкой.

  13. При необходимости вывернуть винты (1) и заменить уплотнение (2).

  14. Указание по установке: Зубчатое зацепление червячного привода и эксцентрикового вала следует смазать Longtime PD 1 (4.1).

    Вставить двигатель регулировки (1), поворачивая винт (2) вправо, пока двигатель регулировки (1) не будет прилегать к уплотнительному фланцу (3).

  15. Внимание! Обратить внимание на различную длину болтов.

    Вывернуть винты (1) и шпильки (2) с резьбой по всей длине.

    Момент затяжки 11 12 5AZ — 70 Нм.

  16. Вынуть защищенные гильзы (2).

  17. Указание по установке: Очистить уплотняемые поверхности (1 и 2).
    Внимание! Не использовать инструменты, снимающие стружку.
    Указание по установке: Заменить уплотнители (1 и 2).
  18. Указание по установке: Работа может выполняться при установленной крышке головки блока цилиндров.

    При необходимости заменить уплотнительное кольцо датчика эксцентрикового вала (1).

  19. Укомплектуйте двигатель.