В автомобилях MINI F54, F55, F56 начиная с конструктивного уровня 07/2014, F57 и F60 плановое техническое обслуживание, как правило, отображается с помощью индикатора ТО по состоянию (CBS).
Обслуживание тормозных механизмов переднего/заднего колеса: Как только датчик износа тормозных накладок начинает стачиваться, автомобиль рассчитывает остаточный пробег тормозных накладок. Для этого анализируются данные, собранные с момента последней замены тормозных накладок. В большинстве случаев остаточный пробег составляет 1000–5000 км. После активизации данные остаточного пробега передаются на ключ от транспортного средства. При приемке на обслуживание происходит индикация остаточного пробега или срока службы. До прошлифовки датчика износа тормозных накладок в меню центрального информационного дисплея не отображается «Состояние автомобиля/необходимость техобслуживания» тормозного механизма переднего/заднего колеса по состоянию. Клиент может вызвать прогноз остаточного пробега только после активации индикатора CBS посредством CID.
Сервисное обслуживание сажевого фильтра (дизельное топливо): при остаточном пробеге от 30 000 км активизируется прогнозирование остаточного пробега. После активизации данные остаточного пробега передаются на автомобильный ключ. Это означает следующее. При приемке на обслуживание происходит индикация остаточного пробега или срока службы. Перед остаточным пробегом в меню CID «Состояние транспортного средства/необходимость техобслуживания» не показывается сажевый фильтр CBS. Клиент может вызвать прогноз остаточного пробега только после активизации индикации CBS (от прим. 30 000 км) посредством CID.
Сервисное обслуживание с заменой трансмиссионного масла для коробок передач с двойным сцеплением (для автомобилей с SA2TC или SA2TF): При остаточном пробеге прибл. 5000 км выдается сообщение системы CC о том, что наступил срок техобслуживания. В меню CID «Состояние автомобиля / Сервисное обслуживание / Необходимость» ни до, ни после выдачи сообщения системы CC о необходимости замены трансмиссионного масла для коробок передач с двойным сцеплением ничего не говорится.
Двигатели TÜ1:
Сервисное обслуживание сажевого фильтра (бензиновый двигатель): Сажевый фильтр для бензинового двигателя может устанавливаться на автомобилях с бензиновым двигателем в зависимости от рынка. при остаточном пробеге от 30 000 км активизируется прогнозирование остаточного пробега. После активизации данные остаточного пробега передаются на автомобильный ключ. Это означает следующее. При приемке на обслуживание происходит индикация остаточного пробега или срока службы. Перед остаточным пробегом в меню CID «Состояние транспортного средства/необходимость техобслуживания» не показывается сажевый фильтр CBS. Клиент может вызвать прогноз остаточного пробега только после активизации индикации CBS (от прим. 30 000 км) посредством CID.
Выполненные работы по техобслуживанию должны быть перенесены в электронную историю выполнения сервисных работ автомобиля.
MINI F54
MINI F55
MINI F56, начиная с конструктивного уровня 07/2014
MINI F57
MINI F60
Подробное описание сервисных работ приведено в руководстве по ремонту ISTA (основная группа 0: Техническое обслуживание и общие указания).
Осмотр при передаче => должен выполняться перед передачей клиенту.
Стандартные сервисные работы => выполняемые при каждом сервисном обслуживании.
Замена тормозной жидкости => Выполнять первый раз после загорания индикатора износа через 36 месяцев, затем через каждые 24 месяца.
Сервисное обслуживание тормозного механизма переднего колеса => Выполнять после загорания индикатора износа.
Сервисное обслуживание тормозного механизма заднего колеса => Выполнять после загорания индикатора износа.
Сервисное обслуживание с заменой трансмиссионного масла для коробок передач с двойным сцеплением (для автомобилей с SA2TC или SA2TF) => выполнять после появления сообщения Check Control прибл. через каждые 95 000–125 000 км (в зависимости от манеры вождения) или через 6 лет.
Сервисное обслуживание сажевого фильтра для дизельного двигателя => Выполнять после загорания индикатора CBS прибл. через каждые 300 000 км (в зависимости от манеры вождения).
Сервисное обслуживание сажевого фильтра для бензинового двигателя => Выполнять после загорания индикатора CBS прибл. через каждые 240 000 км (в зависимости от манеры вождения).
Замена моторного масла => Выполнять после загорания индикатора CBS.
Представленные ниже интервалы касаются только базового интервала у исполнения для стран ЕЭК SA8KA:
Компонент
Длина пути [*1000 км]
Время [месяцы]
Логическая связь
Моторное масло
30
24
—
Проверка автомобиля
60
48
Каждая вторая замена моторного масла
Топливный фильтр (дизельный двигатель)
Микрофильтр
Каждая замена моторного масла
Свеча зажигания (бензиновый двигатель)
Воздушный фильтр
Представленные ниже межсервисные интервалы представляют собой лишь базовые интервалы в автомобилях с дизельными двигателями для стран Европы SA8KB (только F54/F60):
(Только в Европе; только B37TÜ1, B47TÜ1)
25
50
75
72
Каждая третья замена моторного масла
Представленные ниже межсервисные интервалы касаются только интервала у исполнения для стран ЕЭК SA8KH:
20
18
54
Представленные ниже межсервисные интервалы касаются только интервала у исполнения для стран ЕЭК SA8KK:
15
45
Каждая четвертая замена моторного масла
36
Представленные ниже межсервисные интервалы касаются только интервала у исполнения для стран ЕЭК SA8KL:
12
Представленные ниже межсервисные интервалы касаются только интервала у исполнения для стран ЕЭК SA8KM — за исключением Китая:
Каждая пятая замена моторного масла
Представленные ниже межсервисные интервалы касаются только интервала у исполнения для стран ЕЭК SA8KM — Китай:
Топливный фильтр (бензиновый двигатель)
Занесите работы по техобслуживанию в электронную историю выполнения сервисных работ автотранспортного средства.