Предостережение! Перед началом работнеобходимо принять во внимание следующее: Соблюдать Указания по технике безопасности при обращении с электромобилями.
Предостережение! Опасность ожога паром! Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
Утилизация: Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие для данной страны предписания по утилизации.
Необходимые подготовительные работы: Слить охлаждающую жидкость (высокотемпературный контур охлаждающей жидкости). Снять демпфер крутильных колебаний.
Снятие:
Разблокировать и разъединить штекер (1).
Открыть трубопровод охлаждающей жидкости (2) и (3) и стянуть с термостата системы охлаждения.
Открутить винты в последовательности 7-1.
Полностью снять насос охлаждающей жидкости (1) вместе с термостатом охлаждающей жидкости.
Осторожно снять промежуточную пластину (1) с насоса охлаждающей жидкости (2).
Установка:
Внимание! Двигатель с герметиком: Время обработки уплотнительного валика максимум 10 минут. Вводить агрегат в эксплуатацию разрешается не раньше чем через 25 минут по окончании времени обработки. При несоблюдении этого требования есть риск появления в нем неплотности.
Нанести герметик (1), как показано на рисунке, на специальное приспособление 2 469 803.
Детали: Герметик 2.2
Уведомление: Направляющие втулки (2) должны быть в наличии и не иметь повреждений. К насосу охлаждающей жидкости прикреплен уплотнительный валик (1). При наличии выступа неповрежденного уплотнительного валика (1) насос охлаждающей жидкости можно оставить с существующим уплотнительным валиком (1). В случае повреждения уплотнительного валика (1) его необходимо снять. Нанести герметик 2.2 (Loctite 5970). Толщина герметика должна составлять около 2-2,5 мм.
Уведомление: Уплотнительные валики (1 и 2) крепятся к промежуточной пластине. При наличии выступа неповрежденных уплотнительных валиков (1 и 2) промежуточную пластину можно оставить с существующими уплотнительными валиками (1 и 2). В случае повреждения уплотнительных валиков (1 и 2) их необходимо снять. Нанести герметик 2.2 (Loctite 5970). Толщина герметика должна составлять около 2-2,5 мм.
Установить промежуточную пластину (1) в заданное положение на насосе охлаждающей жидкости (2).
Установить насос охлаждающей жидкости и разместить в заданном положении на блоке двигателя с помощью направляющих гильз.
Затянуть винты в последовательности 1 - 7.
Момент затяжки 11 51 1AZ.
Установить специальное приспособление 2 407 586 на термостат охлаждающей жидкости (1).
Проверка внутренней герметичности с помощью термостата системы охлаждения:
Подключить специальное приспособление 17 0 102 к специальному приспособлению 2 407 586.
С помощью специального приспособления (ручного насоса) 17 0 101 создать давление в 0,5 бар.
Давление может падать до 0,1 бар.
Внутренняя герметичность в наличии, если сохраняется давление в 0,1 бар.
Если давление отсутствует, термостат системы охлаждения не герметичен.
Необходимо демонтировать и заново зафиксировать винтами термостат системы охлаждения.
Затем повторить процесс.
Снять все специальные приспособления.
Уведомление: Фиксатор должен запереться со слышимым щелчком.
Подсоединить и зафиксировать разъем (1).
Зафиксировать трубопровод охлаждающей жидкости (2) и (3) и насадить на термостат системы охлаждения.
Необходимые дополнительные работы:
Установить демпфер крутильных колебаний.
Залить охлаждающую жидкость (высокотемпературный контур охлаждающей жидкости)
Удалить воздух из высокотемпературного контура охлаждающей жидкости и проверить его герметичность