Снятие, установка и уплотнение или замена масляного картера (N55)
Внимание! Допускаются алюминиевые болты с и без цветового обозначения (син.). После каждого выворачивания алюминиевые болты подлежат замене. Для надежной идентификации: Алюминиевые болты не магнитные. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).
Необходимые подготовительные работы: Слить моторное масло и залить. Снять редуктор переднего моста (полноприводной автомобиль). Снять опорный кронштейн (полноприводной автомобиль). Опустить передний мост. Снятие кронштейна опоры двигателя слева (F30)
Вывернуть винты (1) на коробке передач.
Момент затяжки 11 13 6AZ — 8 Нм.
Разъединить штекерное соединение (2) на датчике уровня масла.
Вывернуть винты вдоль линии (1).
При необходимости демонтировать датчик уровня масла.
Указание по установке: Винт (1) M8x92 мм. Винты (2) M8x112 мм Винты (3) M8x92 мм
Указание по установке: Винт (1) M8x50 мм.
Указание по установке: Заменить все уплотнительные прокладки (1).Алюминиевые винты (2) M8x92 мм и M8x112 мм.
Момент затяжки 11 13 3 AZ.
Алюминиевый винт (3) M8x50 мм.
Момент затяжки 11 13 4AZ — 8 Нм.
Алюминиевые винты (4) M8x26 мм.
Момент затяжки 11 13 2AZ — 8 Нм.
Указание по установке: Специальное приспособление 11 8 780 требуется только в том случае, если в качестве упора нельзя использовать установленную коробку передач.Закрепить специальное приспособление 11 8 780 двумя винтами на блок-картере.
Указание по установке: Двигатель снят: Разместить масляный картер (1) без зазора впритык к специальному приспособлению 11 8 780.Указание по установке: Двигатель установлен: Разместить масляный картер (1) без зазора на картере сцепления (перемещать до упора).Привинтить масляный картер (1).
Укомплектуйте двигатель.