This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена двигателя регулировки эксцентрикового вала (N13)

11.37 · 020
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух.
  2. Отсоединить разъем (1) на сервоприводе.

  3. Вывернуть винт (1).

  4. Вывернуть винт (1).

    На рисунке отсутствует впускной коллектор.

  5. Внимание! Опасность повреждения промежуточного вала.
    Указание: Вал повернуть до максимального крайнего положения.
    Указание по установке: Ввернуть сервопривод отверткой (2).

    Трещоткой (1) с торцевым шестигранным ключом повернуть вал в направлении, указанном стрелкой, влево и снять усилие с промежуточного вала.

    Снять сервопривод.

  6. Внимание! Опасность повреждения уплотняемой поверхности.

    При необходимости отжать радиальное уплотнение (1) с помощью подходящего инструмента.

  7. Указание по установке: Снять радиальное уплотнение (1) в направлении, указанном стрелкой, и заменить его.
  8. Указание по установке: Вставить радиальное уплотнение (1) до ограничителя на корпусе.
  9. Указание по установке: Вставить винты. Момент затяжки: 11 37 4AZ — 9 Нм. Штекерное соединение на сервоприводе должно зафиксироваться со слышимым щелчком.

    Равномерно вкрутить сервопривод (1) в направлении, указанном стрелкой, с валом через зубчатое зацепление промежуточного вала до ограничителя.

  10. Укомплектуйте двигатель.

    Проверить функционирование цифровой электронной системы управления двигателем.