This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка головки блока цилиндров (B42, B48)

11.12 · 100
  1. Внимание! При замене головки блока цилиндров: На всех транспортных средствах после замены головки блока цилиндров может потребоваться заново запрограммировать / закодировать цифровую электронную систему управления двигателем (DME). Следует считать уровень интеграции транспортного средства и действовать соответственно. Строго соблюдать мероприятие PuMA 62634754. Дополнительную информацию см. в ETK (электронном каталоге запчастей) Новые головки блока цилиндров поставляются со стандартными свечами зажигания. На двигателях E100 требуется установка E100 свечей зажигания (дополнительную информацию см. в электронном каталоге запчастей).
  2. Внимание! При замене головки блока цилиндров возможны повреждения на приводе клапанного механизма в результате недостатка моторного масла. Обязательно соблюдать указание по ремонту для замены головки блока цилиндров.
  3. Внимание! Ни в каких резьбовых отверстиях в блоке цилиндров не должна находиться охлаждающая жидкость, вода или моторное масло. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).
  4. Указание: При замене головки блока цилиндров: Весь механизм клапанного газораспределения и серводвигатель Valvetronic уже предварительно монтированы.
  5. Необходимые подготовительные работы: Демонтаж кожуха вентилятора Демонтаж впускного коллектора для всасываемого воздуха Слив охлаждающей жидкости Демонтаж турбонагнетателя ОГ Демонтаж исполнительных узлов стороны впуска и стороны выпуска Демонтаж правой подушки крепления двигателя

  6. Снятие:

  7. Расфиксировать и отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (1).

    Извлечь трубопровод охлаждающей жидкости (1) из зажимов держателя.

  8. Вывернуть болт (1) крышки подшипника.

    Снять направляющую (2) цепи.

    Вывернуть винт (3).

    Снять держатель (4).

  9. Вывернуть винты (1).

    Снять направляющую (2) цепи.

  10. Зафиксировать впускной распределительный вал с помощью рожкового ключа (1).

    Вывернуть болт (2).

    Снять колесо датчика положения распредвала (3).

  11. Вывернуть винты (1).

  12. Для выворачивания болтов крепления головки блока цилиндров использовать специальное приспособление 11 8 580.

  13. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 10 до 1.

    Снять головку блока цилиндров.

    Снять уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.

  14. Установка:

  15. Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).

    Удалить крупные остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 471 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.

  16. Внимание! Не использовать инструменты, снимающие стружку. В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Опасность коррозии и появления трещин!

    Удалить мелкие остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 472 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.

    Очистить все глухие отверстия.

    Заменить уплотнениеную прокладку головки блока цилиндров.

  17. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

  18. Внимание! Во всех резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Слегка смазать опорную поверхность головки болта. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).

  19. Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления в последовательности от 1 до 10.

    Момент затяжки: 11 12 1AZ — 12 Нм.

  20. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров при помощи специального приспособления 00 9 120 и 11 8 580.

  21. Вставить и затянуть болты (1).

    Момент затяжки: 11 12 2AZ — 22 Нм.

  22. Детали: Заменить палец (1) шарнира.

    Позиционировать держатель (4) на головке блока цилиндров.

    Затянуть винт (3).

    Монтировать направляющую (2).

    Затянуть болты крышки подшипника (1).

    Момент затяжки 11 31 3AZ — 9 Нм.

  23. Зафиксировать впускной распределительный вал с помощью рожкового ключа (1).

    Позиционировать колесо датчика положения распредвала (3).

    Затянуть болт (2).

    Момент затяжки 11 31 7AZ — 45 Нм.

  24. Установить направляющую (2).

    Затянуть винты.

    Момент затяжки 11 31 2AZ — 20 Нм.

  25. Насадить и зафиксировать зажимами трубопровод охлаждающей жидкости (1).

  26. Необходимые дополнительные работы:

    Установить правую подушку крепления двигателя

    Установить исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска

    Установить турбонагнетатель ОГ

    Установить впускной коллектор.

    Установить кожух вентилятора.

    Залить охлаждающую жидкость.

    Проверить герметичность двигателя

  27. При замене головки блока цилиндров может потребоваться закодировать и запрограммировать уровень интеграции.

    Подключить диагностическую систему и следовать указаниям по диагностике.

    Сервисные функции

    Привод

    Электронная система управления двигателем

    Сброс значений коррекции VANOS

    Кодировка или программирование уровня интеграции

Связанные работы