11 00 ... Замена моторного масла (B42,B48)
Предостережение! Опасность ожога паром! Ремонтные работы на автомобиле проводить только в маслостойких, теплоизоляционных защитных перчатках с защитой предплечий, защитным экраном для лица и в защитном фартуке.
Внимание! Смена масла в двигателе производится при прогретом до рабочей температуры состоянии. Необходимо строго учитывать заправочные емкости. Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя.
Утилизация: Собрать отработанное масло в приемный сосуд и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Необходимые подготовительные операции: Открыть крышку маслоналивного патрубка
СНЯТИЕ:
Открыть отверстия для техобслуживания (1) в передней нижней защите агрегатов.
Вывернуть пробку (1) маслосливного отверстия.
Дать моторному маслу стечь.
Отсоединить резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) с помощью шестигранника (2).
Дать моторному маслу стечь.
Отсоединить крышку масляного фильтра (1) с помощью шестигранника (2).
Установка:
Проверить свободу хода обратного клапана (1).
Заменить масляный фильтр (1).
Детали: Масляный фильтр (1).
Убедиться, что масляный фильтр (1) зафиксировался со слышимым щелчком.
Заменить и смазать кольцо круглого сечения (2) моторным маслом.
Детали:кольцо круглого сечения (2).
Заменить винт с кольцом круглого сечения (1).
Детали: винт с кольцом круглого сечения (1).
Смазать кольцо круглого сечения (1) моторным маслом.
Внимание! Опасность повреждения! Эластомеры (кольца круглого сечения) не должны контактировать со средством для очистки тормозной системы! Полностью слить средство для очистки тормозной системы, при необходимости просушить сжатым воздухом.Обязательно очистить резьбу (1) перед монтажом оригинальным средством для очистки тормозной системы BMW (номер детали: 83 19 2 365 214)!
Резьба должна быть очищена от моторного масла полностью!
Вставить резьбовую пробку маслосливного отверстия (1).
Установить крышку масляного фильтра (1) и затянуть с помощью шестигранника (2).
Момент затяжки: 11 42 1AZ — 25 Нм.
Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) с помощью шестигранника (2).
Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм.
Деталь: Заменить уплотнительное кольцо.
Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) масляного картера.
Момент затяжки: 11 13 1AZ — 25 Нм.
Залить моторное масло.
Закрыть крышку маслоналивного патрубка .
Рекомендация: Проверка уровня масла:
Т/c в горизонтальном положении
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет контрольная лампа давления масла.
Выключить двигатель
Считать уровень масла двигателя на комбинации приборов или на дисплее управления
Проверить крышку масляного фильтра и резьбовую пробку маслоналивного отверстия на масляном картере на герметичность.
Закрыть отверстия для техобслуживания (1) в передней нижней защите агрегатов.