BMW Проверка герметичности системы впуска (N74)
Внимание! Трубопроводы высокого давления и вакуумные трубопроводы отличаются размером соединительных элементов и имеет красные и синие метки. Маркировка: Трубопровод избыточного давления, синий Вакуумный трубопровод, красный Трубопроводы высокого давления и вакуумные трубопроводы нельзя путать. Изменение мест подсоединения трубопроводов ведет к повреждению двигателя.
Необходимые подготовительные операции: Снять оба корпуса воздушного фильтра Подготовить диагностическую систему BMW. Запустить диагностическую программу. Привод Электронная система управления двигателем Подача воздуха Регулировка давления наддува или явный симптом недостатка мощности
Измерение разрежения:
Подготовить диагностический тестер для работы в качестве диагностического прибора для измерения разрежения.
Установить соединительную деталь 81 29 2 158 850 на диагностический прибор 81 29 0 426 464.
Подсоединить вакуумный шланг (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924) к диагностической системе 81 29 0 426 464
Подключить кабель имитации (2) плюсового и минусового полюса.
Подключить 12-вольтный кабель (3) плюсового и минусового полюса аккумуляторной батареи автомобиля.
Регулятор для подсоединения вакуумного шланга.
Подсоединение вакуумного шланга (красное).
Калибровка для измерения разрежения:
Закрыть запорный кран (2) в направлении, указанном стрелкой.
Отвернуть контргайку на регуляторе (1).
Установить давление в соответствии с указанием по диагностике BMW.
Предохранить регулятор (1) рукой от проворачивания.
Снова открыть запорный кран (2).
Подключения на преобразователе давления:
Подсоединение (1) ”VAC” к вакуум-ресиверу.
Подсоединение (2) ”OUT” к турбонагнетателю ОГ.
Указание: Пневматическая муфта блокируется автоматически.Измерение давления:
Подготовить диагностическую систему BMW для работы в качестве вспомогательного диагностического прибора для измерения избыточного давления.
Установить соединительную деталь 81 29 2 158 850 на диагностический прибор 81 29 0 426 464.
Подсоединить вакуумный шланг (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924) к диагностической системе 81 29 0 426 464
Трубопровод (2) избыточного давления, синий, вставить до упора в пневматическую муфту.
Подсоединить кабели (3) симуляции к плюсовому и минусовому полюсам.
Подключить 12-вольтный кабель (4) плюсового и минусового полюса аккумуляторной батареи автомобиля.
Вставить синий трубопровод избыточного давления в соединительную деталь вспомогательного диагностического устройства 0 426 464.
Соединить интеллектуальный измерительный интерфейсный блок (2) посредством вакуумного шланга (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924) с соединительной деталью (1) на диагностической системе.
Указание: Для получения точного результата проверки на герметичность оба трубопровода очищенного воздуха должны быть закрыты с помощью специального приспособления 2 409 665. Накачать специальное приспособление 2 409 665 с помощью воздуходувки.
Цилиндр 1 - 6:
Трубопровод (1) избыточного давления, синий, вставить до упора в пневматическую муфту специального приспособления 2 409 665.
Цилиндры 7 - 12:
Трубопровод (1) избыточного давления, синий, вставить до упора в пневматическую муфту специального приспособления 2 409 665.
Подключения на преобразователе давления:
Подсоединение (1) ”VAC” к вакуум-ресиверу.
Подсоединение (2) OUT к клапану сброса избыточного давления
Следовать указаниям BMW по диагностике.