Предостережение! Опасность ожога! Эти операции выполнять только при холодном двигателе!
Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Указание: Поиск неисправности турбонагнетателя ОГ.
Внимание! В случае неисправности турбонагнетателя: Обязательно соблюдать указания. напорные трубы, Радиатор охлаждения наддувочного воздуха Впускной коллектор - на отсутствие инородных тел, повреждений и их функционирование.
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Снять трубопровод очищенного воздуха. Снять корпус воздушного фильтра. Снять звукоизоляцию щита передка в центральной верхней части.
Вывернуть винт (2).
Расфиксировать и отсоединить зажим (3).
Приподнять расширительный бачок (4) движением вверх.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Отложить в сторону расширительный бачок (3).
Отсоединить плюсовый провод (2) аккумуляторной батареи и отложить в сторону.
Вынуть насечные заклепки (1).
Отсоединить штекерное соединение (1) на серводвигателе нагнетателя высокого давления.
Вывернуть винты (1).
Снять фланец.
Вывернуть винты (1).
Снять фланец.
Отсоединить штекерное соединение на датчике давления.
Вывернуть винт (1).
Снять фланец.
Освободить фиксатор (1).
Отсоединить напорный шланг (2) от напорной трубы.
Вывернуть винты (1).
Вывернуть винт (1).
Трубку байпаса компрессора (2) снять с напорной трубой в направлении, указанном стрелкой.
Отвернуть пустотелый винт (1).
Отложить подводящий маслопровод (2 и 3) в сторону.
Отсоединить вакуумный трубопровод (синий) от мембранного механизма вакуумного регулятора.
Вывернуть винт (2).
Вывернуть винты (1).
Частично ослабить винт (2).
Нагнетательный штуцер отложить в сторону.
Снять теплозащитный кожух движением вверх.
Вывернуть винт (1).
Отсоединить штекерное соединение (2) на датчике противодавления отработавших газов.
Отвернуть пустотелый винт (1).
Вывернуть винт (2).
Снять провод (3).
Вывернуть винт (1).
Снять трубопровод подачи масла (2).
Ослабить винты (1) на трубопроводе для стока масла.
Трубопровод для стока масла (2) жесткий и не гнется.
Вывернуть винты (1).
Вывернуть винты (1).
Приподнять турбонагнетатель (2) и вынуть напорную трубу (1).
Внимание! При снятии турбонагнетателя ОГ не допускать повреждения лопаток турбинного колеса!
Указание по установке: Заменить все уплотнениеные прокладки. Очистить уплотняемые поверхности выпускного коллектора. Заменить уплотнение турбонагнетателя ОГ. Рисунок N47T1
Собрать двигатель.
Перед установкой напорной трубы все кольца круглого сечения необходимо смазать монтажной пастой 4.6.
Турбонагнетатель (2) установить одновременно с напорной трубой (1).
Завернуть все винты (1) на турбонагнетателе.
Затянуть винты (1).
Момент затяжки: 11 65 1AZ.
Завернуть все винты (1) на турбонагнетателе.
Затянуть винты (1).
Момент затяжки: 11 65 1AZ.
Слегка вкрутить винт (1) для монтажа теплозащитного кожуха и мембранного механизма вакуумного регулятора.
Указание по установке: Заменить уплотнение на трубопроводе для стока масла.
Привинтить трубопровод для стока масла (1).
Момент затяжки:11 42 4AZ.
Подающие маслопроводы (2 и 3) зафиксировать на нагнетателе высокого давления параллельно корпусу.
Момент затяжки: 11 42 2AZ.
Кольца круглого сечения слегка смазать монтажной пастой 4.6 для установки байпаса компрессора (2).
Предварительно монтировать напорную трубу (1).
Вставить напорную трубу (1) по направлению, указанному стрелкой.
Вставить винт (1) на выходе компрессора на турбонагнетателе низкого давления.
Вставить винты (1) в турбонагнетатель низкого давления
Затянуть все винты (1).
Момент затяжки: 11 65 10AZ.
Напорный шланг (2) смазать монтажной пастой 4.6.
Подвигать напорный шланг (2) к выходу компрессора до явного щелчка фиксации стопорной скобы (1).
Все крепежные пластины установить с винтами (1) и закрепить.
Момент затяжки: 11 65 8AZ.
Подсоединить штекерное соединение (1) серводвигателя.
Собрать двигатель.