Замена импульсного датчика коленчатого вала (B48)
Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
Необходимые подготовительные операции: Снятьпереднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять масляный радиатор автоматической коробки передач. (только в автоматических КП)
Снятие:
Ослабить винты по стрелкам.
Снять соединительную тягу (1).
Расфиксировать топливопровод (1) и отсоединить.
Расфиксировать и отсоединить зажим (2).
Открутите гайку (3).
Снять защитный щиток (4).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вывернуть винт (2).
Снять импульсный датчик (3).
Подготовка к установке:
Установка:
Продеть и установить импульсный датчик (3).
Затянуть винт (2).
Момент затяжки 13 62 2AZ — 50 Нм.
Подсоединить разъем (1) к импульсному датчику.
Разъем (1) должен запереться со слышимым щелчком.
Установить защитный щиток (4).
Затянуть гайку (4).
Подсоединить и зафиксировать топливопровод (1).
Подключить и зафиксировать зажим (2).
Зажим (2) должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
Установить соединительную тягу (1).
Затянуть винты по стрелкам.
Момент затяжки 12 41 2AZ — 38 Нм.
Необходимые дополнительные работы:
Установить масляный радиатор КПП для автоматической коробки передач. (только в автоматических КП)
Установить переднюю панель нижней защиты агрегатов.
Установить нижнюю защиту агрегатов сзади.