Снятие и установка переднего моста с двигателем и коробкой передач (N63O1)
Внимание! Вес снимаемых узлов приблизительно составляет от 250 до 450 кг. Проверить и при необходимости снять дополнительный груз автомобиля. При необходимости загрузить переднее пространство для ног мешком с песком весом приблизительно 200 кг. Следует соблюдать указания по технике безопасности, касающиеся подъемного стола!
Внимание! Повреждения двигателя из-за отсутствия моторного масла. Отсутствие моторного масла после ремонта компонентов масляного контура или замены двигателя может привести к повреждению двигателя. После ремонта компонентов масляного контура или замены двигателя не запускать двигатель без соблюдения указаний по ремонту. Обязательно соблюдать указания по ремонту после ремонта компонентов контура циркуляции масла или замены двигателя.
Необходимые подготовительные операции: Позиционировать автомобиль в равновесном положении на подъемнике. Отсоединить АКБ. Привести капотв положение для технического обслуживания. Откачайте хладагент из системы кондиционирования. Слить охлаждающую жидкость. Снять оба корпуса воздушного фильтра. Снять кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Снять карданный вал в сборе. Снять правый и левый суппорт дискового колесного тормозного механизма и отвесить в сторону. Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма. Снять оба передних кожуха колесной ниши (передняя часть). Снять дополнительную водяную помпу. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости на радиаторе. полный привод: Снять панель жесткости
Расфиксировать и отсоединить вакуумный трубопровод (1) от вакуумного насоса.
Расфиксировать и отсоединить специальным приспособлением 13 5 160 трубопровод подвода топлива (1), после чего заглушить.
Заглушить трубопровод (2) подачи топлива с помощью приспособления 13 5 162.
Расфиксировать и отсоединить все разъемы (1) от ЭБУ.
Освободить жгуты проводов из держателей проводов.
Расфиксировать и отсоединить все разъемы (1) от ЭБУ.
Освободить жгуты проводов из держателей проводов (2).
Указание: Для большей наглядности изображение дано на демонтированном двигателе.При установке: Не перепутать шланги системы охлаждения местами! Заменить поврежденные шланги системы охлаждения!Раскрыть хомуты (1) и снять шланги системы охлаждения.
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 64 53 7AZ — 4,5 Нм.
Снять трубопровод хладагента (1) с соединительного элемента (3).
Указание: Расположить трубопровод (2) хладагента в направлении, указанном стрелкой.Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 64 53 3AZ — 13 Нм.
Снимите трубопровод хладагента (2) с конденсатора кондиционера.
Расфиксировать маслопроводы (3) двигателя и отсоединить от фланца радиатора охлаждения масла в двигателе.
Заглушить фланец радиатора охлаждения масла в двигателе и маслопроводы двигателя.
Собрать и отправить на утилизацию вытекающее масло.
Вывернуть винты (1).
Отсоединить от переднего подрамника (3) деформирующийся элемент (2).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) на переднем подрамнике.
Внимание! При опускании и подъеме следите за проложенной электрической проводкой (3)! Провода не должны иметь повреждений.Освободить держатель провода (1) из зажимов на лонжероне.
Ослабить винт (2) на держателе провода.
При установке: Место крепления поперечного рычага подвески к поворотной опоре должно быть чистым от грязи и смазки. Убедиться в том, что болт вставлен с правильной стороны. Винт должен правильно войти в паз шарового пальца. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 31 12 6AZ — 65 Nm.Отвинтить гайку, извлечь болт (3).
Зафиксировать суппорт (1) дискового колесного тормозного механизма соответствующим вспомогательным средством (2).
Внимание! Определение координат всегда начинается с верхней стороны.Разместить агрегаты двигателя на столе A.
Разместить коробку передач на столе B.
Плиту стола B можно регулировать по длине (смотри стрелку).
Указание: Описываются позиции крепежных элементов на варианте с задним приводом. Для полного привода необходимо откорректировать позиции некоторых крепежных элементов.Конструкция подъемного стола
Позиционировать крепежные элементы (1) с креплениями (50) на плите стола A для переднего подрамника в координатах 7/2 и 7/7.
Позиционировать крепежные элементы (2) с креплениями (60) на плите стола A для переднего подрамника в координатах 2/1 и 2/7.
Позиционировать крепежные элементы (3) с креплениями (50) на плите стола B для поперечины рамы в координатах 3/2 и 3/7.
Дополнительный крепежный элемент (4) с креплением (80) позиционировать на плите стола B под коробкой передач в координатах 6/5.
Разместить крепление (5) на столе Aдля поворотной опоры с координатами 4/1 и 5/8.
Указание: Возможные места для домкрата на переднем подрамнике и коробке передач. Обратить внимание на позиции (1 - 4).
Закрепить крепление поворотной опоры (1) на тормозном диске колесным болтом (2).
Зафиксировать регулировочный винт (3).
Отвернуть гайку (1) и вынуть винт. Снять амортизационную стойку с поперечного рычага подвески (2).
Момент затяжки 31 12 7AZ — 42 Nm.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 22 32 3/4AZ.
Снять поперечину рамы.
При установке: Проверить на отсутствие повреждений резьбу. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью резьбовой вставки из проволочной спирали. (1) = винт M12x1,5x65. (2) = винт M12x1,5x95. Сначала затянуть винты (2), а затем винты (1).Вывернуть винты (1, 2).
Момент затяжки 31 10 1AZ — 42 Нм.
Указание: Рисунок N63. Гибридный автомобильОсторожно снимите двигатель с коробкой передач в комбинации с передним подрамником с помощью подъемного стола 81 22 2 184 136 при участии второго лица движением вниз.
При установке: Подъемный стол (1) можно с помощью регулировочного винта (2) устанавливать в наклонное положение.
Указание: Установить снятые детали на автомобиль.