Снятие и установка коробки передач (AISIN)
Указание: По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.
Внимание! Использовать для этой автоматической КПП только рекомендованные масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!Внимание! При неправильно отрегулированным механизме переключения в салоне может быть слышен шум зацепления шестерен. Отрегулировать рычаг селектора.- Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание. Отсоединить АКБ. Снять всасывающую трубу из корпуса глушителя шума всасывания (N18). Снять корпус воздушного фильтра (N16). Слить охлаждающую жидкость. Зафиксировать двигатель в положении установки. Снять передний подрамник. При снятии и установке переднего подрамника регулировка углов установки колес не требуется. Снять стартер. Снятьрезинометаллический шарнир крепления КПП. Снять и отсоединить выходной валслеватолько со стороны коробки передач. Снять и отсоединить выходной вал справа только со стороны коробки передач.Внимание: Слишком большие углы изгиба приводного вала могут привести к повреждению шарнира / приводного вала!
N18: Повернуть всасывающую трубу (1) против часовой стрелки и снять.
Расстегнуть хомуты.
Отсоединить от масляного радиатора шланги системы охлаждения (1).
Указание: В соответствии с рисунком. На рисунке двигатель снят.Отсоединить от блока управления EGS разъемы (1/2).
Снять жгут проводов.
Обратить внимание на укладку кабеля.
Отсоединить разъем (1) позиционного переключателя КПП.
Вывести шланг (2) из кронштейна.
Сдвинуть стопорную втулку (3) троса по стрелке.
Вывести трос из кронштейна по направлению вверх.
Отвернуть гайку (4).
Момент затяжки 24 11 6AZ — 16 Нм.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 23 4 150 и 00 2 030.
Застраховать коробку передач ремнем (3).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
Через отверстие под стартер отвернуть гайку (1).
Проворачивая двигатель дальше, отвернуть еще 5 гаек.
Резьбовое крепление гидротрансформатора:
Момент затяжки 24 11 21AZ — 53 Нм.
Внимание! Винты крепления коробки передач имеют разную длину. Обратить внимание на правильность установки. Неправильная установка винтов может привести к серьезным повреждениям.При установке: Проверить правильность положения центрирующих втулок. Заменить поврежденные центрирующие втулки.Вывернуть винты и снять коробку передач.
Момент затяжки 24 11 4AZ — 16 Нм.