Снятие и установка (замена) левого или правого поперечного рычага подвески

31.12 · 000

Указание: Если поперечный рычаг подвески отсоединялся от переднего подрамника, то после монтажа необходимо выполнить измерение параметров ходовой части
Внимание! Если поперечный рычаг подвески заменяется после ДТП, то обязательно следует заменять и поворотную опору! Не отводить шип шарового шарнира с поперечного рычага подвески при демонтаже/монтаже на > 25°. Несоблюдение данного требования ведет к повреждению сильфона и преждевременному износу шарового шарнира!
Необходимые подготовительные операции:
Снятие:
Левая сторона:
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить сочлененную штангу (2) от поперечного рычага.
Отвернуть гайку (1), при необходимости удерживая винт от проворачивания за внутренний Torx.
Отвернуть гайку (1).
Левая сторона: Снять держатель вместе с датчиком высоты дорожного просвета.
Вынуть винт (2).
Снять поперечный рычаг подвески (3)
Установка:
При установке: головка болта смотрит в направлении движения.
Позиционировать поперечный рычаг подвески (3) на переднем подрамнике.
Деталь: Заменить винт (2).
Вставить винт (2) спереди.
Левая сторона: Установить держатель на винт (2) вместе с датчиком высоты дорожного просвета.
Деталь: Заменить гайку (1).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 31 12 3AZ.
Место крепления поперечного рычага подвески к поворотной опоре должно быть чистым от грязи и смазки.
Вставить поперечный рычаг подвески в поворотную опору.
Деталь: Заменить гайку (1).
Затянуть гайку (1), при необходимости удерживая от проворачивания за внутренний Torx.
Момент затяжки 31 12 4AZ.
Левая сторона:
Задвинуть cочлененную штангу (2) в поперечный рычаг подвески.
Деталь: Заменить гайку (1).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 37 14 4AZ.
Необходимая подгонка: