Внимание! Двигатель с герметиком: Время обработки уплотняющим средством не более 12 мин.
Необходимые подготовительные операции: Снять двигатель с коробкой передач Установить двигатель на сборочный стенд. Снять маховик. Снять головку блока цилиндров. Снять масляный картер.
Внимание! Ротор (1) электромагнитный. Для защиты от стружки уложить ротор (1) в пластиковый пакет.
Снять ротор (1) с коленвала.
СНЯТИЕ:
Указание: Рисунок B48.
Вывернуть винты (1).
Демонтировать винтовую рессору (2).
Расфиксировать разъем (1) и вытянуть с датчика положения коленчатого вала.
Вывернуть болты в последовательности от 11 до 1.
Отвернуть крышку ГРМ при помощи отвертки (1) в направлении, указанном стрелкой.
Отвернуть крышку ГРМ при помощи отвертки (1) в направлении, указанном стрелкой.
Снять крышку распределительного механизма.
Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).
Удалить остатки герметика на крышке ГРМ при помощи специального приспособления 11 4 470.
Проверить положение центрирующих втулок (2), при необходимости заменить.
УСТАНОВКА:
Внимание! Повреждение уплотнительного кольца коленчатого вала! Контакт с рабочей кромкой уплотнения (внутри) и смазка уплотнительного кольца коленчатого вала маслом ведут к его разрушению! - Не прикасаться к рабочей кромке уплотнения (внутри) уплотнительного кольца коленчатого вала. - Не смазывать уплотнительное кольцо коленчатого вала маслом. - Устанавливать уплотнительное кольцо коленчатого вала в сухом состоянии.
Указание: Время обработки полоски уплотнительного валика (1) максимум 12 минут. Толщина уплотнительного валика: от 1,5 до 2,0 мм.
При замене задней крышки ГРМ:
Нанести уплотнительный валик (1) в отмеченных местах (см. рисунок) на внутренней стороне крышки ГРМ.
Детали:
Уплотнительный валик (1): герметик 2.2.
Установить предварительно приспособление 11 8 815 на коленчатый вал.
Установить крышку распределительного механизма с уплотнительным кольцом коленчатого вала (1).
Вставить винты.
Затянуть болты в последовательности от 1 до 11.
Момент затяжки: 11 14 1AZ.
При повторной установке крышки ГРМ:
Наложить крышку ГРМ (1).
Вставить пробойник изнутри в уплотнительное кольцо коленчатого вала (2).
Выбить уплотнительное кольцо коленчатого вала (2) наружу.
Указание: Время обработки полоски уплотнительного валика (1) максимум 12 минут. Толщина уплотнительного валика: от 1,5 до 2,0 мм.
Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак).
Удалить остатки герметика на крышке ГРМ при помощи специального приспособления 11 4 470.
Нанести уплотнительный валик (1) в отмеченных местах (см. рисунок) на внутренней стороне крышки ГРМ.
Детали:
Уплотнительный валик (1): герметик 2.2.
Установить крышку распределительного механизма без уплотнительного кольца коленчатого вала.
Вставить винты.
Затянуть болты в последовательности от 1 до 11.
Момент затяжки: 11 14 1AZ.
Выставить приспособление 11 8 815 относительно коленчатого вала.
Внимание! Повреждение уплотнительного кольца коленчатого вала! Контакт с рабочей кромкой уплотнения (внутри) и смазка уплотнительного кольца коленчатого вала маслом ведут к его разрушению! - Не прикасаться к рабочей кромке уплотнения (внутри) уплотнительного кольца коленчатого вала. - Не смазывать уплотнительное кольцо коленчатого вала маслом. - Устанавливать уплотнительное кольцо коленчатого вала в сухом состоянии.
Осторожно и ровно вращательным движением разгладить уплотнительное кольцо коленчатого вала (1) на специальном приспособлении 11 8 815 чтобы оно параллельно прилегало к крышке распределительного механизма.
Снять специальное приспособление 11 8 815.
Закрепить специальное приспособление11 8 811 с помощью специального приспособления11 8 812 на карданном валу.
Надеть приспособление11 8 813.
Установить приспособление 11 8 814 до прилегания.
Запрессовать уплотнительное кольцо коленчатого вала с помощью специального приспособления 11 8 813.
Ввернуть специальное приспособление 11 8 813 до крышки корпуса распределителя.
Проверить кольцо круглого сечения (1) трубопровода охлаждающей жидкости (2) на наличие повреждений.
Если кольцо круглого сечения неисправно, следует заменить трубопровод охлаждающей жидкости (2).
Указание: Рисунок B48.
Установить трубопровод охлаждающей жидкости (2).
Затянуть винты (1).
Соединить разъем (1) с датчиком положения коленчатого вала и зафиксировать его.
Указание: проверить центрирующую втулку отсутствие повреждений. Учитывать положение установки индуктора.
Расположить индуктор (1) на коленчатом вале.
Завершающие работы:
Установить масляный картер.
Установить головку блока цилиндров.
Установить маховик.
Снятие двигателя со сборочного стенда
Установить двигатель с коробкой передач