Замена напорного трубопровода между насосом высокого давления и ресивером (N47 D20 O1)
Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DDE. Выключить зажигание. Снятие и установка впускного коллектора.
Внимание! При работах с контурами топлива следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.- Внимание! Прежде чем отсоединить трубопроводы высокого давления подождать не менее 1 минуты после остановки двигателя. После отсоединения напорного трубопровода обязательно заглушить отверстия насоса высокого давления и ресивера специальными колпачками!
Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
При установке: Обратить внимание на правильность установки резинометаллических шарниров (3) и резиновых втулок (4). Соблюдать последовательность затяжки!Отвернуть накидные гайки (1) крепления напорного трубопровода с помощью специального приспособления 37 1 152.
Во избежание деформации трубопровода высокого давления заблаговременно наладить приспособление.
Вынуть трубопроводы высокого давления и снять.
- При установке: Установить напорные трубопроводы и затянуть с обеих сторон от руки. Сначала затянуть напорный трубопровод на магистрали (1). Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм. Затем затянуть напорный трубопровод на насосе высокого давления (2). Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.При установке: Обратить внимание на положение установки резинометаллического шарнира (4) и защиты (3) от перетирания на напорном трубопроводе.
Собрать двигатель.
Проверить систему питания на герметичность.