Снятие и установка коробки передач (GS6-45BZ)
Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла.Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять систему выпуска ОГ. Снять теплоизоляционные экраны. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником. Частично отсоединить карданный вал. Отсоединить карданный вал от коробки передач. Отвернуть промежуточную опору. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала!
Снятие:
Вывернуть винты (1).
Снять тягу жесткости (2).
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить кабель (2) от стартера.
Отвернуть гайки (1).
Высвободить плюсовой провод аккумуляторной батареи (1) из держателя.
Вывернуть винты (1).
Снять кронштейн (2).
Отвернуть гайку (1).
Снять кронштейн (2).
Отвернуть гайку (3).
Отсоединить перемычку соединения с массой (4) от кузова.
Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.
Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнениеную манжету в цилиндр не всасывался воздух.
Вывернуть винты (1) и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (2) с держателем (3).
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050, 2 219 012.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
Вывернуть винты (1).
Отсоединить поперечину рамы крепления коробки передач от кузова.
Опустить коробку передач.
Снять фиксирующий зажим (2).
вынуть шток вилки переключения передач (1) из обоймы штока переключения передач (3).
Расцепить и отсоединить болт крышки подшипника в направлении, указанном стрелкой.
Снять стержень опоры рычага переключения передач с верхней опоры амортизационной стойки движением вперед.
Отсоединить разъем (1).
Внимание! При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления. Коробку передач отвести назад и снять.Вывернуть винты.
Установка:
При установке: Проверить положение центрирующих втулок (1). Заменить поврежденные втулки. Убедиться в правильности установки щитка.
При установке: Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если консистентная смазка липкая, очистить приводной вал и убедиться, что ведомый диск сцепления обезжирен. При необходимости, заменить ведомый диск сцепления. Проверить ведомый диск сцепления на фрикционную коррозию в зубчатом зацеплении и при необходимости заменить его. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки.
При установке: Инструкции по смазке: Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления (не смазывая их!) Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 220. Смазать шлицы (1) входного вала с помощью кисточки. См. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Снять маслосъемное кольцо. Установка рычага выключения сцепления и выжимного подшипникаСкрепить коробку передач фланцами.
Вставить и слегка затянуть винты .
Подсоединить разъем (1).
Смазать болт крышки подшипника и опорную шейку.
Смазка, см. Список рекомендованных BMW рабочих жидкостей.
Задвинуть стержень опоры рычага переключения передач в верхнюю опору амортизационной стойки.
Установить и запереть в направлении, указанном стрелкой, болт крышки подшипника.
Смазать палец штока переключения передач.
Смазка, см. Список рекомендованных BMW рабочих жидкостей.
Зацепить шток вилки переключения передач (1) в обойму штока переключения передач (3).
вставить фиксирующий зажим (2).
Установить держатель (2).
Наживить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 23 00 1AZ.
Зафиксировать зажимами плюсовой провод аккумуляторной батареи (1).
Наживить и затянуть гайки (1).
Момент затяжки 18 20 1AZ.
Слегка затянуть оставшиеся винты на коробке передач.
Затянуть винты в предписанном порядке винтовых соединений.
Момент затяжки 23 00 1AZ.
Детали: Заменить винты.
Вставить исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (2) с держателем (3).
Наживить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 21 52 1AZ.
Установить поперечины рамы крепления коробки передач.
Наживить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 22 32 3AZ.
Отсоединить натяжной ремень (1) от коробки передач.
Извлечь специальное приспособление 23 4 050, 2 219 012 и крепление из коробки передач.
Установить перемычку соединения с массой (4).
Навернуть гайку (3) и затянуть.
Установить держатель (2).
Наживить и затянуть гайку (1).
Момент затяжки 23 11 8AZ.
Подсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи (1) к стартеру.
Сместить защиту от проворачивания на плюсовом проводе аккумуляторной батареи у стартера до ограничителя (2).
Затянуть гайку (3).
Момент затяжки 12 41
Установить растяжку жесткости (2).
Наживить и затянуть винты (1).
Необходимая подгонка:
Установить карданный вал.
Установить теплоизоляционный экран.
Установить систему выпуска ОГ.
Установить переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов.
Подсоединить минусовый провод аккумуляторной батареи.