Проверка функционирования вакуумной системы (S63T 0)
Внимание! Соблюдать последовательность указаний по диагностике на ISID: В зависимости от картины ошибки последовательность этапов работы в руководстве по ремонту может отличаться от последовательности этапов работы на ISID.Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух. Снять кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Вакуумный насос установлен на крышке головки блока цилиндров 1–4 сзади на распределительном валу впускных клапанов.Выполнить проверку тест-блоком вакуумной системы.
Проверить функционирование вакуумного насоса.
Отсоединить вакуумный трубопровод (1) от вакуумного насоса (2).
Установить вакуумный шланг (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924).
Следовать указаниям по диагностике.
Указание: При использовании с интеллектуальным измерительным интересным блоком (IMIB) отображается абсолютное давление.Проверить образование вакуума внутри системы.
Отсоединить вакуумный трубопровод (1) к заслонке глушителя на левой чаше амортизационной стойки.
Соединить вакуумный трубопровод (1) со стороны двигателя с вакуумным шлангом (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924).
Следовать указаниям по диагностике.
Проверить функционирование заслонок глушителя.
Проверить функционирование заслонки (1) на обоих задних глушителях (2).
Следовать указаниям по диагностике.
Проверить герметичность шлангопроводов к заслонкам глушителя.
Выполнить проверку на герметичность шлангопроводов к заслонкам глушителя.
Отсоединить вакуумный трубопровод (1) клещами (2) как показано на рисунке.
Следовать указаниям по диагностике.
Выполнить проверку на герметичность шлангопроводов на вакуум-ресивере.
Отсоединить вакуумный трубопровод (1) на вакуум-ресивере (2).
Следовать указаниям по диагностике.
Проверить перекусанной блок и рычажный механизм.
Проверить перекусанной рычажный механизм (1) на турбонагнетателях ОГ на свободный ход.
Следовать указаниям по диагностике.
Вакуумный трубопровод (1) к вакуум-ресиверу.
Отсоединить вакуумный трубопровод (1) от T-образного соединительного элемента и подключения к вакуум-ресиверу.
Следовать указаниям по диагностике.
Отсоединить вакуумный трубопровод (1) на вакуум-ресивере (2).
Вакуумный трубопровод (1) к вакуумному насосу.
Закрыть вакуумный трубопровод (1) на T-образном соединительном элементе заглушкой (2).
Присоединить вакуумный шланг (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924) к T-образному соединительному элементу.
Следовать указаниям по диагностике.
Вакуумный трубопровод (1) к вакуум-ресиверу и преобразователю давления.
Отсоединить вакуумный трубопровод (2) от T-образного соединительного элемента и соединить с вакуумным шлангом (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924).
Следовать указаниям по диагностике.
Указание по установке: Цилиндр преобразователя давления 1–4 (OUT) оснащен тканевым шлангом. Цилиндр преобразователя давления 5–8 (OUT) оснащен фасонным шлангом.Подсоединения преобразователя давления
Отсоединить вакуумный шланг от разъема (VAC = вакуум-ресивер).
Отсоединить вакуумный шланг от подсоединительного элемента (OUT = мембранный механизм турбонагнетателя ОГ).
Проверить функционирование перекусанного блока.
Отсоединить вакуумный трубопровод (1) от штекерного соединения (OUT) преобразователя давления.
Соединить вакуумный трубопровод (1) с вакуумным трубопроводом (2) вакуум-ресивера с помощью T-образного соединительного элемента и вакуумного шланга (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924).
Следовать указаниям по диагностике.
Указание: Снять все специальные приспособления. Установить снятые детали на автомобиль.