Снятие и установка коробки передач (GS6-53BZ) (N63)
Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! По окончании работ: Проверить уровень масла. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить АКБ. Снять растяжки чаш обоих амортизаторов . Снять корпусы обоих воздушных фильтров. Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять карданный вал. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала! При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
Разъединить штекерное соединение (1).
Вывернуть винт (2).
Снять датчик (3).
Отсоединить разъем (1) масляного насоса.
Отсоединить разъем (1) выключателя фонарей заднего хода.
Открепить кабель.
При установке: Соблюдать положение установки гидравлических трубопроводов (2). Заменить уплотнительные кольца.Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2).
Момент затяжки:17 22 1AZ — 20 Нм
Снять болты (1) с креплениями с гидравлических трубопроводов.
Момент затяжки 17 22 3AZ — 20 Нм.
Высвободить из крепления и отсоединить гидравлические трубопроводы (2).
Разъединить штекерное соединение (1).
Указание: Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.Внимание! Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнениеную манжету в цилиндр не всасывался воздух.Отвернуть гайки.
Снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.
Момент затяжки 21 52 5AZ — 22 Нм.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
Вывернуть винты (1) слева и справа от оси.
Снять щитки (2) слева и справа от оси.
Удалить винты (3) слева и справа от оси.
Момент затяжки 31 10 1AZ — 42 Нм.
Привинтить приспособление 11 8 910.
Внимание! Расстояние: N63 38 ммОтрегулировать расстояние (1) между траверсой и опорой с помощью гаек (2).
После регулировки расстояния навернуть гайки (2) навстречу друг другу.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 23 4 050,00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе "Закрепление коробки передач".
По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.
При установке: Смазать тягу привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Обратить внимание на правильное положение распорных шайб (3).Снять фиксатор (1).
Отсоединить тягу (2) привода переключения передач.
При установке: Смазать палец (1). Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.
Вынуть стержень опоры рычага переключения передач движением вверх.
При установке: Соблюдать положение установки резиновых заглушек (1).
При установке: Соблюдать положение установки резиновых заглушек (1).
При установке: Соблюдать положение установки резиновых заглушек (1).
Внимание! Винты (2) короче винтов (1).Внимание! При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления.Вывернуть винты (1) и (2).
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
При установке: Обратить внимание на положение центрирующих втулок. Заменить поврежденные центрирующие втулки. Убедиться в правильности установки щитка.
При установке: Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.
При установке: Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если консистентная смазка липкая, очистить приводной вал и убедиться, что ведомый диск сцепления обезжирен. При необходимости, заменить ведомый диск сцепления. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в шлицах и при необходимости заменить его. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки.
При установке: Инструкции по смазке: Снятие выжимного подшипника и рычага выключения сцепления Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 240. Смазать зубчатое зацепление (1) входного вала с помощью кисточки. см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Снять маслосъемное кольцо. Установка рычага выключения сцепления и выжимного подшипника