Замена левой или правой передней амортизационной стойки (полный привод)
Внимание! При замене амортизатора / амортизационной стойки следует заменить отбойник!
Предостережение! Перед каждым применением приспособления 31 3 340 необходимо прочесть от начала до конца руководство по его эксплуатации! Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции! Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!- Внимание! Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов! Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта! Пользоваться импульсным гайковертом запрещено! Опасность повреждений внутри амортизатора! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!
Необходимые подготовительные операции: Снятьпереднюю амортизационную стойку.
Демонтаж:
Зажать приспособление 31 3 341 в тисках.
Вставить вкладыш 31 3 358 в приспособление 31 3 354.
Надеть приспособление 31 3 355 и 31 3 354 с вкладышем 31 3 358 сверху на приспособление 31 3 341. Стопоры (1) должны защелкнуться с ощутимым и слышимым щелчком.
Проверить надежность крепления приспособлений 31 3 355 и 31 3 354 с насадкой31 3 358, при необходимости откорректировать.
Предостережение! Приспособление 31 3 354 и центрирующее кольцо 31 3 358 должны правильно прилегать к верхней тарелке пружины! Нижний виток витой пружины должен полностью находиться в углублении специального приспособления 31 3 355 !Очистить витую пружину от грязи и вставить ее в приспособления 31 3 355 и 31 3 354 с насадкой31 3 358.
Повернуть амортизационную стойку так, чтобы конец пружины (1) совпадал с концом специального приспособления 31 3 355.
Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.
Указание: В зависимости от конструктивного уровня могут быть установлены различные гайки для привинчивания опорного подшипника! Проверить, какие установлены гайки, и использовать соответствующий инструмент. См. следующие рисунки!
Снять защитный колпачок.
Отвернуть гайку с помощью приспособления 31 2 210 (удерживая шток цилиндра от проворачивания).
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждений внутри амортизатора!
Указание: на иллюстрации показан пример F20!
Отвернуть гайку с помощью специального приспособления 33 0 040 (удерживая шток цилиндра от проворачивания).
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждений внутри амортизатора!
Снять верхнюю опору (1), пылезащитную манжету и упорный диск (2).
Вывести из сжатой пружины амортизатор с отбойником, чехлом и изолирующей прокладкой пружины вбок.
При необходимости снять с амортизатора отбойник (1), защитный чехол (2) и изолирующую прокладку (3).
Снять усилие сжатия с витой пружины.
Извлечь витую пружину и ее тарелку из приспособлений 31 3 355, 31 3 358 и 31 3 354.
Указание: Конец витой пружины должен быть правильно (с геометрическим замыканием) расположен относительно изолирующей прокладки (1).Монтаж:
Проверить и при наличии повреждений заменить изолирующую прокладку (1).
Надеть на витую пружину тарелку (2) и изолирующую прокладку (1).
Извлечь витую пружину и ее тарелку при помощи приспособлений 31 3 355, 31 3 358 и 31 3 354.
Повернуть пружину так, чтобы ее нижний конец (1) совпадал с концом (2) приспособления 31 3 355.
- Предостережение! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу! Приспособление 31 3 354 и центрирующее кольцо 31 3 358 должны правильно прилегать к верхней тарелке пружины! Нижний виток витой пружины должен полностью находиться в углублении специального приспособления 31 3 355 !
Сжать витую пружину.
- Указание: Проверить правильность прилегания изолирующей прокладки (3) к верхней опоре.
Проверить и при наличии повреждений заменить отбойник (1), кожух (2) и изолирующую прокладку пружины (3).
Завести амортизатор в сжатую пружину.
Надеть на шток упорный диск (2).
Проверить и при необходимости заменить верхнюю опору (1).
Надеть на шток пылезащитную манжету и верхнюю опору.
Навернуть новую гайку и затянуть ее с помощью специального приспособления 31 2 210 / 33 0 040, удерживая шток от проворачивания.
Момент затяжки 31 31 2AZ.
Надеть колпачок.
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждений внутри амортизатора!
- Внимание! Изолирующая прокладка пружины (1) должна правильно прилегать к тарелке (2)! Верхний конец пружины должен быть прижат к упору изолирующей прокладки (1)!
Внимание! Нижний конец пружины (2) должен быть прижат к упору изолирующей прокладки (1)!Снять усилие сжатия с витой пружины.
Проверить форму гофра и устранить недочеты.