11 00 ... Замена моторного масла (S63)

11.00 · ...

Предостережение! Опасность ожога паром! Работы на автомобиле проводить только в маслостойких, теплоизоляционных защитных перчатках с защитой предплечий, защитным экраном для лица и в защитном фартуке.
Внимание! Смену масла в двигателе производить только при прогретом до рабочей температуры состоянии. Обратить внимание на точный уровень наполнения моторного масла. Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя.
Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Вывернуть резьбовую пробку (1) крышки масляного фильтра.
Вывернуть пробку (2) маслосливного отверстия и слить моторное масло.
Отвернуть крышку масляного фильтра (1) с помощью приспособления 11 9 240.
Момент затяжки 11 42 1AZ — 25 Нм.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо (2) и смазать маслом. Проверить уплотнительное кольцо (1), если имеется, и при необходимости заменить. Заменить сменный элемент (3) масляного фильтра и задвинуть в крышку масляного фильтра. Сменный элемент (3) масляного фильтра должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
При установке: Сменный элемент (3) масляного фильтра должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
Вставить сменный элемент (3) в крышку масляного фильтра.
Указание: На рисунке: отсутствует нижняя защита агрегатов и пластина жесткости.
При установке: Заменить уплотнительные кольца.
Указание: Залить моторное масло. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет контрольная лампа давления масла. Выключить двигатель. Проверить крышку масляного фильтра и резьбовые пробки (1 и 2) крышки масляного фильтра и масляного поддона на герметичность. Собрать двигатель.
Ввернуть резьбовую пробку (2) масляного поддона и затянуть.
Момент затяжки 11 13 1AZ — 25 Нм.
Ввернуть резьбовую пробку (1) крышки () масляного фильтра и затянуть.
Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм.
Проверить уровень масла в двигателе:
Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.
Дать прогретому до рабочей температуры двигателю поработать в течение трех минут с повышенной частотой (ок. 1100 об/мин).
Считать уровень масла в двигателе на комбинации приборов или на дисплее управления.
При необходимости долить масло.