Замена подшипника ступицы переднего колеса
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Внимание! Возможна неверная диагностика зазора подшипника ступицы колеса из-за люфта штока на амортизационной стойке!Указание: Люфт штока на подъемнике с поднятыми колесами больше не ощущается (достаточная предварительная затяжка в результате поперечного усилия пружин).При непостоянном воздействии силы (1) (вибрирование) вокруг поперечной оси рукой можно почувствовать люфт колеса, который по ощущениям схож с чрезмерным зазором подшипника ступицы колеса.
Из-за эластичности, подгонки и очень малой предварительной нагрузки в поперечном направлении ощущается люфт штока (2) на амортизационной стойке. Это не является неисправностью.
Практически во всех случаях этот эффект повторяется нерегулярно. При изменении загрузки автомобиля, сразу после поездок, при вращении рулевого колеса или иных перемещений переднего моста относительно дорожного полотна этот эффект зачастую не ощущается вовсе.
В отличие от зазора подшипника ступицы колеса люфт штока не ощущается при вибрировании вокруг вертикальной оси колеса.
Необходимые подготовительные операции: Снять тормозной диск.
Указание: Винт (1) может устанавливаться на заводе в направлении движения или в противоположном направлении. В случае ремонта винт (1) всегда устанавливается в направлении движения (F).При установке: Заменить винт (1) и гайку (2). Головка винта направлена противоположно движению (F). Затяжка с крутящим моментом только гайкой!Отвернуть гайку (2).
Момент затяжки 31 31 3AZ — 81 Nm.
Вынуть болт (1).
Для выворачивания винтов крепления подшипника ступицы колеса:
Разжать поворотную опору приспособлением 31 2 230.
Потянуть поворотную опору на 5 см вниз.
При установке: Низ амортизационной стойки и зажим в поворотной опоре должны быть очищены от грязи и смазки. Выставить поворотную опору (1), совместив с зазором на позиционном штифте (2) на задней стороне амортизационной стойки, и надеть до упора.
При установке: Заменить винты с герметиком.Вывернуть винты(1) специальным приспособлением 11 8 580.
Момент затяжки 31 21 1AZ — 81 Нм.
Отжать подшипник ступицы колеса с помощью подходящего инструмента от поворотной опоры.
При установке: Привальные плоскости (1) поворотной опоры и ступичного подшипника должны быть чистыми от грязи и смазки. При повторном использовании подшипника ступицы колеса, еще раз пройти резьбу во всех его отверстиях.