Снятие и установка / замена левого выходного вала
Внимание! Только при механической коробке передач: После каждого снятия выходного вала необходимо менять сальник в коробке передач.
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. Снять панель жесткости. Только при механической коробке передач: слить и собрать масло.
Снятие:
При необходимости снять защитный колпачок (1).
Отвернуть болт (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.
Повернуть рулевое колесо влево.
Вытянуть выходной вал (1) движением вперед.
Внимание! Принять меры против падения выходного вала (1)!Отжать выходной вал (1) монтажной лопаткой (2) из коробки передач.
Снять выходной вал (1).
Установка:
- Внимание! Только при механической коробке передач: Заменить сальник в коробке передач.
Внимание! Только при автоматической коробке передач: Отжать кольцо круглого сечения (1). Деталь: Заменить кольцо круглого сечения. Вставить новое кольцо круглого сечения (1).
Внимание! Полуоси разной формы! Не путать стопорные кольца! Механическая КПП АКПП
Заменить стопорное кольцо.
Вставить защитное приспособление (1) в сальник.
Защитное приспособление (1) входит в комплект нового сальника.
Чтобы не допустить повреждения сальника при установке выходного вала, проверить, что приспособление правильно надето на его рабочую кромку.
Вставить выходной вал (1) в КПП.
Только при механической коробке передач:
Прежде чем вставить уплотняемую поверхность в сальник, удалить защитное приспособление (2), вытянув его за рукоятку.
Задвинуть выходной вал до упора в КПП.
Выходной вал должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
Проверить надежность посадки при помощи рычага.
Повернуть рулевое колесо влево.
Завести выходной вал (1) спереди в поворотную опору.
Внимание! В обязательном порядке соблюдать следующее далее указание по установке торцовых зубьев!Обратить внимание на положение установки пружины (2).
Болт с буртиком и торцовые зубья подшипника ступицы колеса/выходного вала должны быть чистыми и без следов смазки.
Деталь: Заменить болт с буртиком и пружину сжатия.
Затянуть от руки болт с буртиком (1) и пружину сжатия.
Торцовые зубья подшипника (1) ступицы колеса и выходной вал (2) должны быть установлены с геометрическим смыканием (зуб в зуб)!
Проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступицы колеса/выходного вала.
Если геометрическое смыкание обеспечено, выполнить окончательную затяжку.
Момент затяжки 31 60 2AZ — 420 Нм.
При необходимости насадить защитный колпачок (1).
Необходимая подгонка:
Только при механической коробке передач: Залить трансмиссионное масло.
При заправке маслом коробки передач автомобиль должен стоять на ровной поверхности!
Проверить герметичность узла.
Установить панель жесткости.
Установить переднее колесо.