


Отсоединить кожух (1) отверткой от демпфера крутильных колебаний.

Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления 11 6 480 в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Автомобили с АКПП
Установить специальное приспособление 2 365 488 в нужное положение и закрепить винтами.
Заблокировать коленчатый вал при помощи специального приспособления 2 288 380 в положении поршня цилиндра 1 в верхней мертвой точке конца такта сжатия.

Автомобили с МКПП:
Снять крышку (1) масляного картера.
Провернуть двигатель с помощью приспособления 11 6 480за центральный болт.
Заблокировать коленчатый вал при помощи специального приспособления 2 288 380 в положении поршня цилиндра 1 в верхней мертвой точке конца такта сжатия.
Строго соблюдать указания по проверке и регулировке фаз газораспределения на автомобилях с механической коробкой передач!

Отметки (1) на впускном и выпускном распределительных валах могут быть считаны сверху.


Кулачок выпускного кулачкового вала (А) на первом цилиндре показывает по диагонали вправо внутрь.

Кулачок выпускного кулачкового вала (Е) на первом цилиндре показывает по диагонали влево.


Закрепить опорный кронштейн (1) с помощью болтов (2) на головке цилиндра.
Расположить шаблон (3) с канавкой на двугранном углу выпускного кулачкового вала.
Закрепить калибр (3) с помощью болтов (5) на опорном кронштейне.
Расположить шаблон (4) с канавкой на двугранном углу впускного кулачкового вала.
Закрепить калибр (4) с помощью болтов (5) на опорном кронштейне.

При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.

Необходимая подгонка:
Демонтаж всех специальных инструментов
Установить свечи зажигания
Установить крышку головки блока цилиндров.
Установить переднюю нижнюю защиту агрегатов
Установить передний звукоизоляционный кожух
Дополнительно на автомобилях с автоматической коробкой передач:
Установить стартер.