This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена ЭБУ (DME) цилиндров 5–8 (S63 B44 T 2)

12.14 · 556
  1. Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
  2. Утилизация Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!

  3. При замене:

    выполнить кодирование/программирование.

    Если не удается считать данные из прежнего ЭБУ, выполнить коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками (описание в конце руководства).

  4. Внимание! Обязательно считать и распечатать память ошибок с помощью диагностической системы BMW.

    Выключить зажигание.

  5. Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Снять распределитель тока. Следовать указаниям по выполнению ремонтных работ в системе охлаждения.
    Внимание! Следоватьуказаниям по снятию и установке электронных блоков управления.

  6. Снятие:

  7. Освободить все кабели из зажимов держателя блоков управления.

    Слегка потянуть держатель блоков управления (1) вверх так, чтобы стали доступны все разъемы блоков управления.

    Отпереть и вытянуть все разъемы из ЭБУ впереди (2) и сзади (3).

    Снять держатель блоков управления (1) с блоками управления.

  8. Ослабить зажим (1).

    Снять ЭБУ (DME), цилиндр 5–8 (2).

  9. Установка:

  10. Установить ЭБУ (DME) цилиндр 5–8 (2) и закрепить зажимами (1).

  11. Установить все разъёмы на ЭБУ впереди (2) и сзади (3).

    Все разъемы должны фиксироваться со слышимым щелчком.

    Установить держатель блоков управления (1) с блоками управления.

  12. Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами:

    В случае замены ЭБУ DME нужно также выполнить ”Калибровку поля характеристик форсунок”!

    Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, выполняется с помощью так называемых корректировочных значений.

    Корректировочные значения выбиты на каждой форсунке в виде двух блоков по три цифры.

    Корректировочные значения нужно записать в новый ЭБУ!

    В случае невыполнения коррекции количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, возможно, что двигатель будет работать неравномерно или не будет запускаться.

    Считать и ввести корректировочные значения в соответствии с местом установки (цилиндром) форсунки.

    Подсоединить диагностическую систему BMW.

    Идентифицировать автомобиль.

    Выбрать ”Выбор функции”.

    Выбрать ”Сервисные функции”.

    Выбрать ”Электронную систему управления двигателем”.

    Выбрать ”Программы коррекции”.

    Выбрать ”Коррекцию систем впрыскивания”.

    Выбрать "План проверки".

    Для каждого цилиндра нужно ввести значение коррекции.

  13. Необходимая подгонка:

    Установить распределитель тока.

    Подсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.