Наладка с пробным включением Dynamic Drive
Внимание! После замены клапанного блока, эластичного шланга ARS или гидравлического насоса для предотвращения попадания грязи в гидравлическую систему обязательно выполнить следующие этапы работы: Отсоединить жгут проводов от клапанного блока (клапаны должны быть неактивны) Наполнить гидравлическую систему (если необходимо) Запустить двигатель и дать ему проработать 5 мин., в течение которых несколько раз повернуть руль Двигатель выкл. Включить зажигание Снова подключить кабельный ствол гидрорапределителя Пуско-наладка
Указание: Сервисную функцию ”Пуско-наладка Dynamic Drive” следует запуска после следующего:работы над системой Dynamic Drive, при которых открывались гидравлические трубопроводы
замена / программирование / кодирование ЭБУ Dynamic Drive
замена датчика поперечного ускорения
запоминание параметров и нулевого положения новых датчиков
Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! При заправке с использованием грязных вспомогательных средств в бачок может попасть грязь, что значительно сократит срок службы рулевого управления с гидроусилителем. Не использовать ни воронок, ни каких-либо других подручных средств! Использовать только Pentosin CHF11S в фирменной таре! Уровень жидкости разрешается проверять и корректировать только при выключенном двигателе! При этом температура жидкости должна быть около 20 °C. При проверке уровня крышка должна быть полностью ввернута!Прокачать рулевое управление с гидроусилителем:
Указание: Не путать бачки позволяют надписи на их крышках. Pentosin CHF11SТщательно очистить бачок и все вокруг него.
Проверить и довести до нормы уровень жидкости
Указание: Уровень наполнения при прогретом двигателе может находиться выше отметки ”MAX”. Это обусловлено концепцией, так как маркировка на маслоизмерительном щупе рассчитана на температуру масла 20 °C. При прогретом двигателе (температура масла ок. 50-60 °C) необходимо устанавливать уровень наполнения на 15 мм выше отметки ”MAX”. Ни в коем случае не откачивать масло до отметки ”MAX” при прогретом двигателе.
Жидкость для гидравлических систем: список аттестованных BMW рабочих жидкостей
Запустить двигатель.
Повернуть рулевое колеса по 2 раза до упора влево и вправо. При необходимости долить жидкость (например - при ее полном отсутствии).
Установить рулевое колесо в положение для движения по прямой и выключить двигатель.
Проверить и довести до нормы уровень жидкости при выключенном двигателе.
Проверить герметичность гидравлической системы.
Предостережение! Опасность травмирования! В процессе пуско-наладки автомобиль сильно кренится. Поэтому нужно строго соблюдать следующие правила: Во время пуско-наладки людям запрещено находиться внутри автомобиля или рядом с ним. Двери автомобиля держать закрытыми! Пространство на 1 м от автомобиля должно быть абсолютно свободным. Здесь не должно быть ни людей, ни каких-либо предметов. Автомобиль должен стоять строго горизонтально и опираться всеми колесами на твердое основание Запрещается производить ввод в эксплуатацию на подъемниках, стендах и тому подобном! Автомобиль не должен быть сильно загружен!Выполнить наладку с пробным включением:
Проверить степень загрузки и при необходимости вынуть лишние предметы из автомобиля.
Прогреть двигатель до рабочей температуры
Указание: Температура гидравлической жидкости должна составлять от 50 до 70 °C (при прогретом двигателе).
Подсоединить автомобиль к диагностическому тестеру BMW.
Запустить процедуру ввода в эксплуатацию. Следовать указаниям диагностической системы.
Путь: Сервисная функция/Ходовая часть/Dynamic Drive/Ввод в эксплуатацию
Проверить и довести до нормы уровень жидкости при выключенном двигателе.